《航空学报》投稿须知
征稿范围
《航空学报》和《Chinese Journal of Aeronautics》主要刊载与航空航天相关的流体力学和发动机、飞行力学、飞行器总体设计、结构强度、航空电子、电气工程、自动控制、材料工程、机械制造等学科的综述与论文，分为4个栏目：
1. 流体力学与飞行力学
2. 固体力学与飞行器总体设计
3. 电子电气工程与控制
4. 材料工程与机械制造
投稿方式
本刊只接收在线投稿，不接收纸质投稿或邮箱投稿。期刊网址***，作者通过本刊网站“作者使用区”进行网上投稿、查稿。作者注册时请提供真实姓名、单位、详细通信地址、、、等。
投稿前准备
1.从本刊网站“下载中心”下载“论文模板”按要求对待投稿论文进行修改(投稿时需删除论文中所有作
者信息)。
2.将论文转换为PDF格式文件。
3.从本刊网站“下载中心”下载“投稿附件”全部填写并按照要求签字盖章后，扫描或照相获取电子版备
用（在投稿过程中需要上传）。
4.登陆“作者使用区”上传论文PDF文件与投稿附件（必须上传投稿附件并按提供签名，否则稿件直接
退回作者）。如果是新作者（即第一次投稿），请先注册，如果已经拥有用户名和密码，直接登录即可。
app模板网站5. 友情提醒：因编辑部通常与第一作者和通讯作者进行联系，故在投稿时请务必确认第一作者和通讯
作者的邮箱和手机号填写准确。
投稿要求
1. 投稿时必须填写“投稿附件”（可在本刊网站“下载中心”下载），编辑部在收到完整的投稿附件(其中包括三个表格：投稿表、版权转让协议和保密审查表)后即开始正常的稿件评审工作。出现下列情况之一或多项，我刊拒绝收稿，统一退回：①缺少投稿附件或投稿附件不完整；②投稿附件中未按要求全部作者亲笔签名；③投稿附件中必选打勾项未填写；④保密审查表没有保密部门盖章；⑤保密审查表盖章不清无法辨认。
2. 为保证审稿流程的公平与公正，本刊采用双盲审稿，故请作者在投稿时将文中与作者相关的信息全部删除。
请在投稿前仔细查看所需材料是否齐全、作者信息是否已删除，以免稿件不合格被退回，延误您的稿件处理进程。
审稿相关
1. 审稿流程：本刊对来稿实行严格的四审制：编辑初审、两位或两位以上同行专家外审、编委会主审、主编终审。不论退稿或是录用稿件均会给出具体的审稿意见，对于编辑初审退稿的稿件不收取审稿费。稿件处理时间一般为三个月，如超过三个月未处理完毕，作者可打电话咨询责任编辑（对应栏目责任编辑的请在网站“”中查）；如在三个月内，则作者可自行上网查看审稿结果。
2. 申辩流程：对于退稿的稿件允许作者就审稿意见问题提出申辩。具体申辩流程：作者必须提出书面申辩意见，全体作者签名之后通过投审稿系统重新投稿，并在备注中注明申辩稿件及原稿号方可启动申辩程序。对于申辩稿件编辑部会另请第三方专家审查，然后由编委会或主编进行仲裁。
3. 审稿要求：本刊选录稿件主要视其是否有创新点及其价值大小，并综合其在下述方面的表现：①立题的科学/工程意义；②对科研进展的了解和引用；③方法或其应用的创新性；④方法和论证的科学性；⑤结论/结果的合理可信；⑥工程应用的前景与效益；⑦航空航天特；⑧信息量；⑨写作质量。
论文发表、版权与检索
本刊稿件从投稿到纸质印刷出版通常在10个月左右；论文一经录用，即可在本刊网站“最新录用”栏目与“中国知网”优先出版，在线出版周期通常在半年以内。
编辑部对录用稿件有权作必要的技术性和文字性修改。稿件刊出后，作品版权（含各种介质、媒体的版权）将转让给《航空学报》编辑部，但作者仍保有在总结、学习、研究或教学中使用作品的权利。
本刊论文发表后将被EI核心、Scopus、中国科学引文数据库、北大中文核心、中国科技期刊核心、中国知网等数据库收录。关于EI检索：由于EI数据库检索论文需要一定的时间，因此请在论文发表6个月以后在EI数据库中查询，如逾期未被检索，请作者及时与EI数据库联系（：***/app/contact/supporthub ）。
学术不端处理
本刊所有在处理稿件不得同时投往其他刊物，如编辑部发现有一稿多投现象，则该稿件直接按退稿处理；本刊严禁一稿两发，如经发现，则取消该稿在本刊发表的资格，同时稿件第一作者与通信作者在两年内不得向本刊投稿。
审稿与出版费用
论文通过编辑初审之后，审稿费（300元/篇）通知会以E-mail的形式随同“稿件送外审通知”一起发送到通讯作者的邮箱，未通过初审的文章不必交纳审稿费。论文录用后的出版费用会在稿件刊出前通过E-mail 通知，如需彩印则需另外加收彩印费用（1000元/4页）。本刊现已按需印刷，不再多印，论文发表后，编辑部将赠送作者样刊1本和论文单行本5份，如需加印需提前与编辑沟通（加印80元/本）。
银行汇款:
开户行：中国工商银行北京东升路支行
帐户名：航空知识杂志社帐号：02000 06209 08910 2659
注意：汇款时请注明稿号及第一作者姓名。
写作要求
1. 来稿应含中英文题目、中英文摘要（说明研究目的、创新试验方法、研究成果和最终结论等，重点是方法创新和成果结论。中英文摘要对应，英文摘要最好在150个实词左右）、关键词（5～8个）。引言应说明课题的背景，引述该领域的国内外同行已经取得的进展，以说明本文的选题意义和创新点所在。
2. 量和单位应符合国家规定。外文字符要分清大小写、正斜体，上下角字符的位置高低应区别明显。
3. 图、表应提供中英文图题、表题；图、表的设计请考虑《航空学报》双栏排版的特点，一般不超过8 cm宽。
4. 参考文献的引用应遵循“最新、关键、必要和亲自阅读过”的原则；在正文中顺次引述；数量以不少于20篇为宜，未公开发表的资料一般不宜引用。文献著录要准确，著录格式如下：
专著：[序号] 编著者. 书名[M]. 版本. 出版地：出版者，出版年：引用内容所在起止页码.
期刊论文：[序号] 作者. 题目[J]. 刊名，年，卷（期）：文章起止页码.
学位论文：[序号] 作者. 题目[D]. 地点：单位，年：引用内容所在起止页码.
论文集中析出的文献：[序号] 作者. 题目[C]//文集主要责任者. 论文集名. 出版地：出版者，出版年：文章起止页码.
科技报告：[序号] 作者. 题名: 报告编号[R]. 出版地：出版者，出版年.
国际、国家标准，行业规范：[序号] 标准起草者. 标准名称: 标准编号[S]. 出版地：出版者，出版年.
专利：[序号] 设计人. 专利题名：专利号[P]. 公告日期.
电子文献：[序号] 主要责任者. 电子文献题名[EB/OL]. (发表或更新日期)[引用日期]. 电子文献的出处或可获得地址.
其他未定义文献类型：[序号] 主要责任者. 文献题名[Z]. 出版地：出版者，出版年.

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