Framo
安  装  指  导
No. 1401-0040-4
angular安装
Rev.A Jul-2005
浸没式货油泵的安装

1  概述
本章中的图例是通用图，适合所有型号的货油泵。对于要安装的货油泵，我们假设一套用于该泵的“货油泵假体”可以使用。更详细的资料，请查阅该型号货油泵、甲板座圈、支撑、吸油井和假体的具体图纸。
Framo液压驱动浸没式货油泵由三个主要部分组成：
顶板
货油泵由焊接在甲板上的座圈支撑固定。一套特制的密封圈和弹性螺栓用于降低噪声和防止货油泄漏。
管柱
管柱是连接泵头和顶板的管子束。根据货油泵的长度不同，管柱没有、或由一个、或多个中间支撑圈支撑。
泵头
泵头通过焊接或法兰连接到管柱上，由底部支撑圈支撑。
为了最有效排空货油舱，货油舱必须设计有吸油井。一般吸油井须布置在货油舱的尾部，并且货舱舱底最好向吸油井方向倾斜。如需要，我们可以提供预制好了的吸油井。
                                 
                                图  1
2  舱内布置及朝向
注意!    浸没式货油泵应安装在每个货油舱的尾部或货油舱的最低点，并布置在左舷或右舷，(以使货舱最大限度地排空)。
下面的总体布置图表示了货油泵朝向如何影响吸油井位置、管柱支撑位置(如果有)、货油管路位置和液压管路接口。
图  2
2.1 顶板上的布置 - 接口受力
布置时，必须考虑有通道可以对泵上的以下部件进行操作和维修保养：
-    当地控制阀和速度扭矩控制阀上的压力表。
-    货油扫舱吹气接头
-    扫舱阀
-    货油出口阀 （如果可以当地控制）
-    液压管路进出口的维修工作阀
图  3
甲板上的布置
-    顶板正上方是自由空间，用于维修以及泵的安装和
吊出。
-
    接泵的最后一段液压管必须是直角的，以便于拆装。
-    接泵的管子在靠近泵的地方都需要安装弹性管夹。
有关管夹和管夹安装的详细内容，请参见第17章
“液压管系安装”和第18章“货油管系”。
-    甲板座圈附近的船体结构必须强。应

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