手机APP在收费公路公众信息服务中的
应用及分析
文｜孙秀珍 王军杰
随着手机软件系统的不断完善和硬件水平的不断提高，现在的智能手机已具备很多计算机的功能；手机体积小、便于携带，智能手机的普及率远超计算机，且保留打电话、发短信等原始功能，这些是计算机无法比拟的优势。为适应信息技术的发展、展示企业文化形象、服务出行公众，开发并推广手机APP客户端，符合信息服务扩展的大趋势。
随着高速公路的发展，里程不断增加，路网越来越复杂，公众通过高速公路出行次数不断增加。为提高公众出行信息服务的满意度，发展手机APP智能交通服务意义重大。本文以云南智慧高速出行服务建设成果—
—云南高速通为基础，结合云南高速通已有主要功能，分析手机APP在高速公路信息服务中的应用及发展。
一、手机APP开展信息服务的优势
根据第41次《中国互联网络发展状况统计报告》，截止去年年底，我国手机网民的数量达7.53亿，其中网民中使用手机上网的人占比为97.5%；我国市场上监测到的移动应用程序（APP）在架数量为391万款，手机支付用户规模达5.27亿。
基于手机APP开展高速公路信息服务主要有以下几个方面的优势：
（一）受众范围广，信息更新速度快。随着4G网络的应用和WIFI覆盖，手机终端被越来越多的人接受和认可，手机APP越来越融入人们生活，使用手机上网的人数远远高于通过其他方式。手机APP便捷、多样化的信息更新方式，能将信息多元化展现出来。
（二）用户体验效果好。手机APP相比网页，字体大小合适，操作简单，打开速度快，方便驾乘人员及时获取路况信息。
（三）定制开发方便。、微博等第三方平台功能限制比较大，不支持信息分级分类，不授权个性化内容开发。而手机APP兼容性好，扩展空间比较大，针对不同平台提供不同体验，可定制开发个性化服
务和增值业务。
（四）版本升级便捷，可多次开发。手机APP版本更新方便、快捷，在安卓市场和苹果APP Store通过审核并上架，便可被公众下载安装。
（五）便于统计分析。对信息归类、数据统计分析，根据需求调整服务信息内容，更好地提升服务水平和管理水平。
（六）便于宣传企业文化，提升企业形象。通过手机APP可以从多个方面展示交通企业文化风采，树立行业形象，使公众更好地了解交通文化。
二、云南高速通在出行服务中的应用
云南高速通是我省“互联网+便捷交通”的典型应用，自2016年初发布以来，用户量增长迅速，得到了广大司乘人士的好评。特别是2017年元旦开通路况直播、2018年4月开通ETC手机圈存以后，公众参与度高，社会反响良好。
从云南高速通的系统架构（图1）及服务应用（图2）简图可以看出，涉及OSI模型中多个层级的开发、信息处理，可以为出行公众提供多元化服务。
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作者单位：云南省交通投资建设集团有限公司
图1.云南高速通系统逻辑架构图
图2.云南高速通应用简图（一）路况。查路况包含实时交通事件、道路施工信息、车友爆料、出行提示、全省高速简图，路况简图中用红、黄、绿实时显示道路拥堵情况；查看每天的高速路况直播，出行公众可获得实时路况信息，提前选择出行路径；出行公众可通过云南高速通参与互动，共享出行信息，支持评论与转发。
（二）ETC 服务。支持云通卡的充值、在线圈存、标签申办等业务，节省客户时间、减轻网点压力。自上线后，云南高速通用户增长快速，得到广大用户好评。
（三）查询及资询等服务。包含路径路费的查询、高速公路服务区信息、高速公路新闻及资讯、交通气象信息等。
（四）沿途游等模块，为出行公众提供沿途旅游参考。
云南高速通以实现路畅人和、满足出行公众多样化需求为目标，及时准确推送路况信息、回复公众咨询，解决云通卡用户ETC 标签申办、充值需求，自上线两年多以来，客户稳步扩大，社会反响好。
网页app三、手机APP发展现阶段问题
结合云南高速通的运营管理，本文分析现阶段，手机APP 在高速公路服务信息中存在的障碍和问题如下：
（一）苹果手机因为用户体验好、功能完善等优点，被越来越多的人接受。但是，苹果APP Store 中应用程序申请手续复杂，特别是企业开发的公众服务型APP 注册流程繁琐。
（二）网络问题。因为高速公路一般远离城市，特别是云南省特殊地理位置，高速公路沿途多高山、隧道，网络信号不好，且架设无线WIFI 可行性小，而4G 网络在高速公路上信号、流量费用问题也是影响APP 使用的瓶颈
之一。
（三）系统支撑问题。开发手机APP 用于高速公路信息服务，无论是自建私有云服务，还是租用公有云，
都将关键问题。私有云建设、维护成本高，网络安全问题突出；公有云租用存在费用高、协调不便等问题。建设此类APP 需要硬件设备及信息安全技术做支持。
（四）数据资源整合及分析。高速公路收费、监测、监控、事故信息等数据增长迅速，我们正快步奔向“大数据”时代，信息服务系统需要强大的后台支撑，特别是实时更新的出行服务信息。在信息化高度发展的今
天，只有强大的数据分析能力和后台服务，才能更好地服务公众。
（五）系统对接问题。据了解，全国各省高速公路的业主均为多个，ETC 的办理、充值等技术并非全部为主要业主所有。各个系统之间的对接、信息的交互等是高速公路信息服务手机APP 主要瓶颈之一。
四、总结与展望
基于手机APP 提供高速公路信息服务，不仅可以为公众提供实时路况信息，也可进一步宣传企业文化，提升服务水平和管理水平。目前，已经上线很多类似云南高速通的手机APP ，例如：广东高速通、河北高速通、辽宁高速通、重庆高速通、浙江智慧高速、e 高速等。
云南高速通作为云南省智慧高速建设成果之一，是“互联网+便捷交通”典型应用，进一步推广和提升软件应用功能，是下一步工作重心。
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