ENS是什么费用?
ENS是英文“Entry Summary Declaration”的简称,中文意思是:“入境简要申报”,这是欧洲海关提前舱单的规则,从2011年1月1号起,欧盟国家对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行ENS提前申报舱单的制度,所有欧盟成员共27个成员国都执行这项制度。所以,只要你出口货物到欧盟,或者货物途径欧盟港口,都必须向欧盟海关提前申报,这个制度,与出口美国需要提前申报的AMS制度基本一致,无论是走海运整箱,散货拼箱,空运,快递各种形式,都需要提前申报ENS, 由于我国出口方基本都不具备独立申报ENS的条件,所以,一般情况下都是委托货代向船公司或其承运人装载前24小时之前提交代为申报,所以ENS费用则是船公司或空运公司等承运人收取的费用。
所以,我们关心的问题是ENS费用是多少,做FOB需要给ENS费用吗?一般目前ENS收费基本与AMS一致,基本是USD25/票,也有一些公司收取USD35/票,不同公司收费标准不同,基本差距不会很大,建议客户在订舱前,仔细咨询好货代公司或者相应承运人,避免一些无良货代趁客户不懂,乱收费。如果是跟客户做的是FOB报价,是必须支付ENS费用的,ENS费用是属于FOB范畴的费用,因为此项操作是在船离开中国港口前发生,所以如果做FOB的客户是必须支付ENS费用的。
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天捷建议所有客户不要轻易忽略ENS操作,如果未能遵守ENS规则,最严重时可能导致停止装卸货物,以及货流和供应链的中断。另外,欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收或其他罚金。以下内容为ENS所需要提交的内容:提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。以下需特别注意:
1.Shipper发货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息;如有EORI号,请提供):需有完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
注:EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写,该号码是欧盟
1.Shipper发货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息;如有EORI号,请提供):需有完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
注:EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写,该号码是欧盟
国家内凡是有经济活动,尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。只要在企业所属国海关登记获得该号码,在全欧盟通用。(EORI号如有,请务必在导ESR时即提供,6位HS代码也同时导入。)
同时还需要提供以下信息:
Container No.& Seal no. 集装箱号和封号
Goods Description 清晰、准确的货物描述
Type of package & Number of packages 包装数量和类型代码
4-6 digit HS Code 4-6位HS代码
Gross Weight 毛重
Shipping Mark 包装货物唛头
UN Dangerous Goods Code 危险货物的UN代码
同时还需要提供以下信息:
Container No.& Seal no. 集装箱号和封号
Goods Description 清晰、准确的货物描述
Type of package & Number of packages 包装数量和类型代码
4-6 digit HS Code 4-6位HS代码
Gross Weight 毛重
Shipping Mark 包装货物唛头
UN Dangerous Goods Code 危险货物的UN代码
欧盟海关接收ENS后,将按照协定的欧盟通用规范对货物进行安全风险评估。未遵守ENS 规则将导致海关罚金或者不准货物装船。ENS发送成功之后,海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险如果决定该货物有一定风险,欧盟海关将以电子形式通知如下几类结果: 风险类型A:不予装船(Do not load message – DNL); 风险类型B:
入境港(即欧盟内第一个挂靠港)查验; 风险类型C:卸货港查验。
装船前24小时,欧盟海关都有权对任何一票有风险的货物发送“DO NOT LOAD”指令,接到该指令的货物坚决不允许出运,否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。
装船前24小时,欧盟海关都有权对任何一票有风险的货物发送“DO NOT LOAD”指令,接到该指令的货物坚决不允许出运,否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。
虽然从表面上,感觉欧盟海关动了真格,随时可能被查验的风险,其实我国出口方根本不需要害怕,新光恒基建议所有出口者,只要做到如实申报,根本不需要担心ENS带来的任何后果,如果一些需要出口非洲的特殊货物,建议不要通过欧盟中转,即可避免ENS带来的不必要麻烦。
ENS是英文“Entry Summary Declaration”的简称,中文意思是:“入境简要申报”,这是欧洲海关提前舱单的规则,从2011年1月1号起,欧盟国家对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行ENS提前申报舱单的制度,所有欧盟成员共27个成员国都执行这项制度。所以,只要你出口货物到欧盟,或者货物途径欧盟港口,都必须向欧盟海关提前申报,这个制度,与出口美国需要提前申报的AMS制度基本一致,无论是走海运整箱,散货拼箱,空运,快递各种形式,都需要提前申报ENS, 由于我国出口方基本都不具备独立申报ENS的条件,所以,一般情况下都是委托货代向船公司或其承运人装载前24小时之前提交代为申报,所以ENS费用则是船公司或空运公司等承运人收取的费用。
所以,我们关心的问题是ENS费用是多少,做FOB需要给ENS费用吗?一般目前ENS收费基本与AMS一致,基本是USD25/票,也有一些公司收取USD35/票,不同公司收费标准不同,基本差距不会很大,建议客户在订舱前,仔细咨询好货代公司或者相应承运人,避免一些无良货代趁客户不懂,乱收费。如果是跟客户做的是FOB报价,是必须支付ENS费用的,ENS费用是属于FOB范畴的费用,因为此项操作是在船离开中国港口前发生,所以如果做FOB的客户是必须支付ENS费用的。
天捷建议所有客户不要轻易忽略ENS操作,如果未能遵守ENS规则,最严重时可能导致停止装卸货物,以及货流和供应链的中断。另外,欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收或其他罚金。以下内容为ENS所需要提交的内容:提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。以下需特别注意:
1.Shipper发货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
1.Shipper发货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号,请提供):需提供完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息;如有EORI号,请提供):需有完整公司名称,详细地址,国家、城市及邮编。
注:EORI是英文container什么意思Economic Operators Registration and Identification的缩写,该号码是欧盟国家内凡是有经济活动,尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。只要在企业所属国海关登记获得该号码,在全欧盟通用。(EORI号如有,请务必在导ESR时即提供,6位HS代码也同时导入。)
同时还需要提供以下信息:
Container No.& Seal no. 集装箱号和封号
Goods Description 清晰、准确的货物描述
Type of package & Number of packages 包装数量和类型代码
4-6 digit HS Code 4-6位HS代码
Gross Weight 毛重
Shipping Mark 包装货物唛头
UN Dangerous Goods Code 危险货物的UN代码
注:EORI是英文container什么意思Economic Operators Registration and Identification的缩写,该号码是欧盟国家内凡是有经济活动,尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。只要在企业所属国海关登记获得该号码,在全欧盟通用。(EORI号如有,请务必在导ESR时即提供,6位HS代码也同时导入。)
同时还需要提供以下信息:
Container No.& Seal no. 集装箱号和封号
Goods Description 清晰、准确的货物描述
Type of package & Number of packages 包装数量和类型代码
4-6 digit HS Code 4-6位HS代码
Gross Weight 毛重
Shipping Mark 包装货物唛头
UN Dangerous Goods Code 危险货物的UN代码
欧盟海关接收ENS后,将按照协定的欧盟通用规范对货物进行安全风险评估。未遵守ENS 规
则将导致海关罚金或者不准货物装船。ENS发送成功之后,海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险如果决定该货物有一定风险,欧盟海关将以电子形式通知如下几类结果: 风险类型A:不予装船(Do not load message – DNL); 风险类型B:入境港(即欧盟内第一个挂靠港)查验; 风险类型C:卸货港查验。
装船前24小时,欧盟海关都有权对任何一票有风险的货物发送“DO NOT LOAD”指令,接到该指令的货物坚决不允许出运,否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。
装船前24小时,欧盟海关都有权对任何一票有风险的货物发送“DO NOT LOAD”指令,接到该指令的货物坚决不允许出运,否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。
虽然从表面上,感觉欧盟海关动了真格,随时可能被查验的风险,其实我国出口方根本不需要害怕,天捷建议所有出口者,只要做到如实申报,根本不需要担心ENS带来的任何后果,如果一些需要出口非洲的特殊货物,建议不要通过欧盟中转,即可避免ENS带来的不必要麻烦。
欧盟国家列表:
奥地利,比利时,保加利亚,塞浦路斯,捷克,丹麦,爱沙尼亚,芬兰,法国,德国,希
腊,匈牙利,爱尔兰,意大利,拉脱维亚,立陶宛,卢森堡,马耳他,荷兰,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,斯洛伐克,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典和英国。
挪威和瑞士不属于欧盟,但是两国均采用了类似的ICS系统。因此,仍需发送ENS。
土耳其现不属于欧盟,但在计划类似的“舱单提前申报”的规则,且该国正在筹划加入欧盟。因此,仍需发送ENS。
土耳其现不属于欧盟,但在计划类似的“舱单提前申报”的规则,且该国正在筹划加入欧盟。因此,仍需发送ENS。
EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写,该号码是欧盟国家内凡是有经济活动,尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。只要在企业所属国海关登记获得该号码,在全欧盟通用。提交ENS时发货人也必须提供EORI号码。
请正确输入EORI号码,EORI号码由2位英文字母开头,后跟15个阿拉伯数字组成。
(www.chuangongsi/cgs/eori.htm)
I. 哪些货物需要申报ENS?
1.进口货
2.过境货(即该船靠欧洲港口)
3.中转货(无论目的港最终是否在欧洲都需要)
II. ENS的资料均由订舱单位提供给我司,类似于美国、加拿大,墨西哥的AMS/ACI申报程序,所有资料于船靠港前48小时,即船开前72小时,提交资料于我司。
III. ENS所需资料:
1. SHIPPER发货人
2. CONSIGNEE收货人
3. NOTIFY通知人 (收货人为TO ORDER时要求提供NOTIFY的详细资料)
4.要求提供6位数字的HS CODE编码
5.包装类别 Code for the type of packages
6.件数 Number of packages
7.唛头Shipping marks for packages goods (not necessary for containerized goods)
8.箱号 Container number
1.进口货
2.过境货(即该船靠欧洲港口)
3.中转货(无论目的港最终是否在欧洲都需要)
II. ENS的资料均由订舱单位提供给我司,类似于美国、加拿大,墨西哥的AMS/ACI申报程序,所有资料于船靠港前48小时,即船开前72小时,提交资料于我司。
III. ENS所需资料:
1. SHIPPER发货人
2. CONSIGNEE收货人
3. NOTIFY通知人 (收货人为TO ORDER时要求提供NOTIFY的详细资料)
4.要求提供6位数字的HS CODE编码
5.包装类别 Code for the type of packages
6.件数 Number of packages
7.唛头Shipping marks for packages goods (not necessary for containerized goods)
8.箱号 Container number
9.封号 Seal number
10.毛重 Gross weight (in kilograms)
11.危险品货物请提供UN CODE
12.付费方式的描述(e.g. payment in cash, payment by credit card, payment by check, electronic credit transfer, account holder with carrier, not pre-paid).
IV. ENS发送后的更正:
发送ENS后的更正是被接受的,当时仍需要到底海关的核查,改更正才能被最终通过。
V. House B/L是否被接受:
ENS不同于AMS/ACI,不需要House B/L. Master B/L上的收发货人为货代公司的话,亦能被接受。
10.毛重 Gross weight (in kilograms)
11.危险品货物请提供UN CODE
12.付费方式的描述(e.g. payment in cash, payment by credit card, payment by check, electronic credit transfer, account holder with carrier, not pre-paid).
IV. ENS发送后的更正:
发送ENS后的更正是被接受的,当时仍需要到底海关的核查,改更正才能被最终通过。
V. House B/L是否被接受:
ENS不同于AMS/ACI,不需要House B/L. Master B/L上的收发货人为货代公司的话,亦能被接受。
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