天府机场IT应用系统建设项目-OMIS系统功能增强项目-系统集成实施采购需求说明
1.项目概述
1.1.项目背景
国航航班运行管理系统（以下简称OMIS系统）核心功能是航班计划管理、签派放行及动态监控、飞行机组、机务维修计划、统计分析，同时也为国航其他系统提供实时生产数据。该系统部署在北京、成都、重庆三地，经过不断完善，已成为国航航班运营生产中的一级应用系统。
成都天府国际机场将于2020年底建成，2021年5月投入运行，在给国航带来新的发展空间和机遇的同时，也对西南分公司的“两场”运行能力提出了更高要求。运行能力离不开IT系统的支撑，OMIS系统作为生产运行板块核心业务系统，在航班生产运行保障过程中起着至关重要的作用。
当前西南OMIS系统数据库服务器硬件资源、基础运行环境存在一定限制，影响未来西南“两场”运行的业务连续性；同时“两场”运行业务对OMIS系统需要功能增强需求。
1.2.项目需求
本次采购的系统集成实施服务主要需求:
（1）基于RHCS（Red Hat Cluster Suite）的pacemaker搭建双机热备系统，实现Oracle数据库单实例高可用；
（2）生产服务器连接到存储设备，用于存放Oracle生产库的数据文件；
（3）搭建Oracle DG（非Active DG模式），作为生产机的数据备份；
（4）迁移OMIS系统数据库到新系统架构下运行；
（5）对本次采购实施的内容提供一年的维护服务，包括日常故障处理、巡检、重保、应急演练以及国航要求的各项安全整改；
本次系统集成实施服务不涉及硬件采购、软件采购，所需的硬件和软件由国航提供。
2.项目目标和建设原则
2.1.项目目标
通过建设天府机场IT应用系统建设项目-OMIS系统功能增强项目，达到如下目标：
业务目标：满足国航西南“一市两场”运行要求，支撑日益增长的航班规模。
技术目标：更换西南OMIS服务器硬件，以满足“两场”运行业务规模，提升西南OMIS数据备份及恢复能力，降低安全隐患，保障系统可用性以及业务连续性。
2.2.项目范围
本项目涵盖国航在成都双流机场和天府机场OMIS系统的基础设施运行需求和“两场”运行业务需求。
用户范围包括：国航西南双流机场、天府机场、贵州分公司等区域的OMIS系统用户。
3.系统非功能性要求
3.1.可用性要求
系统能够7×24小时连续不间断稳定工作
系统运行可靠率>＝99.95%，出现故障及时告警
系统可用性>＝99.95%
系统平均年无故障运行时间大于175120分钟
年业务中断次数不超过2次。最大业务中断时间<＝60分钟
3.2.安全性要求
系统应遵循国航信息安全管理体系要求:
（1）linux系统安装oracle11g加强安全防护，在服务器层面满足国航信息安全管理体系要求。
（2） 有用户身份认证管理，针对操作系统和数据库登录有相应的密码安全管理，包括密码复杂度要求、初始登录更改密码，密码更改频率，密码修改次数限制，多次不成功登录自动锁定功能等。
（3） 数据库需具备日志管理、数据备份管理，保证数据安全以及出现问题后的可追溯性。
（4）按国航安全基线要求完成操作系统和数据库安全基线配置。在试运行前和验收前须完成系统漏洞扫描，并完成整改。
3.3.设计约束
无。
4.实施方案要求
请供应商在仔细阅读下述实施方案要求的基础上，在应答文件内给出对应的分析阐述。
4.1.集成方案要求
本次采购的系统集成实施要求有详细集成方案，具体工作内容及要求包括但不限于：服务器操作系统安装与配置、数据库安装及配置、Redhat双机热备配置、接入存储、数据库备份工作。
●西南OMIS系统硬件架构现状
OMIS系统为传统两层架构应用，应用程序客户端通过DBMS Client与数据库通信。服务器数据库为Oracle11G，单机单实例，双机冷备。
服务器部署在成都双流机场国航西南分公司HCC机房。
●本项目实施后西南OMIS系统硬件架构图
图中1号服务器为利旧服务器，2、3号服务器为新购服务器，三台服务器都安装RHEL7版本操作系统。图中电报接口机和接口服务器不在本次系统集成实施范围内。
新架构硬件将部署在成都双流机场国航西南信息分部成都枢纽机房。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。