汽车自动变速器总习题
第1章 自动变速器概述
1、选择题
1、甲说手动变速器好，因为它的传动效率要比自动变速器高；乙说自动变速器好，因为它会根据车况及路况的变化，来自行改变换挡。（C）
A.甲对； B.乙对； C.甲乙都对； D.甲乙都错。
2、下列说法有错的是（ D ）
A.爱信成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商之一。
B.捷特科成立于1943年，是一家专门生产自动变速器的公司。
C.采埃孚成立于1915年，为全球汽车专业提供传动、转向、底盘系统等汽车零配件。
D.通用成立于1908年，是全球第一自动变速器供应商。
3、F4A232MPA1中的F表示（A）
A.驱动方式； B.变速器形式；
C.变速器型号； D.制造厂商。
4、自动变速器油可以分这（ B ）两类。
A.通用型油和非通用型油； B.通用型油和指定专用油；
C.指定专用油和非指定专用油； D.非通用型油和指定专用油。
5、下列不属于机械式换挡选择机构使用注意事项是( A )前端测试和后端测试的区别
A.当车辆在静止时，不得乱换挡位；
B.在挂入动力档、踩住制动踏板时，不得踩下加速踏板；
C.在高速行驶中，不得将选档杆挂入N档滑行；
D.当汽车前进时，不得将选档杆挂到P档。
6、下列是前进挡的是（A ）
A.D档； B.N档； C.P档； D.R档。
7、自动变速器档位排列顺序是（ A ）
A.P、R、N、D； B.P、N、D、R；
C.R、N、D、P； D.R、N、P、D。
8、自动变速器供油系统不具备的作用是（ D ）
A.给变矩器供油； B.给换挡执行机构供油；
C.向变速器各运动件提供润滑用油和循环散热冷却；D.驱动齿轮传动。
9、甲说：带焦味的深棕ATF已经过热并且需要更换。乙说：乳白的ATF是由于冷却液进入ATF中而产生的，谁对？（B ）
A.甲对； B.乙对； C.甲乙都对； D.甲乙都错。
10、如果ATF油面过高，则（ D）
A.自动变速器内的油压升高； B.液力变矩器的工作温度过高；
C.ATF的使用期延长； D.以上都不正确。
2、判断题
1、当汽车需要大的驱动力时，自动变速器自动选择低档，而达到增速目的。（ ×）
2、日本爱信公司除了生产自动变速器还生产切割机等非汽车类零件。( √ )
3、ZF5HP30中的5表示该自动变速器有5个前进挡。（ √ ）
4、自动变速器油测量结果在HOT以上位置，说明油少了，该加油了。（ × ）
5、如果油液过高，行星齿轮及其他部件部分浸入油液中，会发生搅拌油液现象。（ √ ）
6、目前前进挡少者有3个，最多可达7个前进挡位。（ ×）
7、自动变速箱的油尺分为两个区：一区是冷时检测，一区时热时检测，两区都可正确指示ATF的标准量。( √ )
8、检查自动变速箱油面高度时，必须起动发动机并预热。（ × ）
3、填空题
1、手动变速器在换挡操作时需要由驾驶员通过操控 及 来完成。
2、自动变速器主要由外部操作系统、 、机械传动机构、 及 、 。
3、档位在 或 位置时，起动机才可以工作。
4、前进挡又可分为 和 。
5、液力变矩器位于自动变速器的最前端，它连接
和 之间。
6、机械传动机构可以分为两大类型，分别为 和 。
4、问答题
1、自动变速器主要有哪些功用？
2、U241E型自动变速器其含义是？
3、自动变速器为什么向多档位方向发展？
4、自动变速器为什么向智能型控制方向发展？
5、手动变速器与自动变速器具有哪些区别？
6、如何判断自动变速器散热器是否堵塞？
7、自动变速器液面高度怎样正确检查？
8、目前常见的自动变速器生产厂商有哪几家？
9、自动变速器由哪几个系统构成？
10、机械式换挡选择杆在操作中应注意哪些问题？
5、综合题
你是如何理解自动变速器的？
第2章 液力变矩器
1、选择题
1、液力传动装置的功能是（ ）
A.用于将发动机扭矩传输到变速器；
B.目前在自动变速器中主要使用液力变矩器；
C.相当于手动变速器的离合器；
D以上三点都正确。
2、引起涡轮旋转的部件是（ ）
A.泵轮； B.导轮； C.油泵； D.以上三点都正确。
3、引起输入轴旋转的部件是（ ）
A.泵轮； B.导轮； C.油泵； D.以上三点都正确。
4、锁止离合器的作用是（ ）
A.将导轮和涡轮锁定； B.用于减小发动机的功率损失；
C.用于增大扭矩； D.以上三点都正确。
5、当油底壳有大量的铁屑时（ ）
A.应更换液力变矩器； B.应清洗液力变矩器；
C.可以不必理会； D.以上三点都正确。
6、导轮的单向离合器打滑时，其现象为（ ）
A.起步时加速无力； B.中/高速匀速行驶时动力下降；
C.换挡受影响； D.以上三点都正确。
7、甲说：液力耦合器的特点是只能传递动力；乙说：液力变矩器的特点是只有增大扭矩。（ ）
A.甲对； B.乙对； C.甲乙都对； D.甲乙都错。
8、液力变矩器与液力耦合器在结构上的区别是多了个（ ）
A.泵轮； B.导轮； C.油泵； D.涡轮。
9、甲技师：工作正常的变矩器，泵轮、导轮和涡轮仅能够沿一个方向转动。乙技师则不同意该说法。你认为（ ）
A.甲对； B.乙对； C.甲乙都对； D.甲乙都错。
10、甲技师：发动机曲轴转动，变速器油泵就转动。乙技师：只有涡轮转动，变速器油泵才能转动。你认为（ ）
A.甲对； B.乙对； C.甲乙都对； D.甲乙都错。
11、甲技师：液力变矩器和机械传动的效率可达95~97%。乙技师：液力变矩器最高传动效率一般只有82~86%左右，而机械传动的效率可达95~97%，所以装备液力变矩器自动变速器的车辆比手动变速器的车辆的经济性有所降低。你认为（ ）
A.甲对； B.乙对； C.甲乙都对； D.甲乙都错。
12、当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（ ）状态，是正常的。
A.锁止； B.不锁止； C.离合； D.不离合。
2、判断题
1、泵轮安装在液力变矩器的后端，它是液力变矩器的输出元件。（ ）
2、向工作机输出机械能并使工作液体动量矩发生变化的叶轮称之为涡轮。（ ）
3、泵轮与涡轮在工作的时候其旋转方向是反向旋转。（ ）
4、导轮的工作存在两种状态，当涡流大时，即转速差大时，导轮被固定；当涡流小时，导轮开始旋转，液力变矩器不同于液力耦合器。（ ）
5、锁止离合器的作用就是减小功率损失。（ ）
6、电控液力变矩器出现的故障要比机械式的多，因为电控所受到的因素影响较多。（ ）
7、通过做失速测试的方法可以确定故障部位的所在，因此可以多做失速测试。（ ）
8、轴颈的径向跳动量的测量是为了检验驱动盘是否变形。（ ）
9、当代汽车的三相综合式变矩器集变矩、耦合、锁止三相功能为一体，使汽车的性能得到提高。（ ）
10、有人说液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。（ ）
3、填空题
1、液力变矩器一般由三个工作轮 、 和 。
2、液力变矩器三个工作轮中，主动轮是 ，从动轮是 。
3、液力变矩器中单向离合器的作用是单向固定 。
4、液力变矩器中，液体由泵轮到涡轮再到导轮，然后回到泵轮的循环叫 ；沿液力变矩器旋转方向的液流叫 。
5、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机 。
6、变矩器内单向离合器 会造成汽车低速时加速不良，单向离合器卡死会造成汽车 。
7、锁止离合器分离时，其动力传输路线是 →变矩器壳体→
→ →变速器输入轴。
8、锁止离合器接合时，其动力传输路线是 →变矩器壳体→
→ →变速器输入轴。
4、问答题
1、装备自动变速器的车辆在踩制动踏板入动力挡时发动机为何不熄火？
2、采用自动变速器的汽车出现踩制动踏板入动力挡时熄火的现象该如何分析？
3、变矩器中导轮的作用是什么？
4、变矩器中导轮的单向离合器打滑有何现象？如何分析？
5、变矩器中锁止离合器的工作一般需要满足什么条件？
5、综合题
1、请简单阐述下锁止离合器常见的故障现象有哪些？
2、请简单阐述下液力变矩器的工作原理？
第3章 机械传动机构
1、选择题
1、行星齿轮机构能实现（ ）。
A.同向减速状态； B.同向增速状态；
C.反向减速状态； D.以上三点都正确。
2、执行器是用来（ ）。
A.将发动机和变速器连接； B.将齿圈和输入轴连接；
C.将行星架和输出轴连接； D.驱动或锁定行星齿轮组的不同部件。
3、离合器的额定扭矩取决于（ ）。
A.离合器片的数量； B.离合器片的外径；
C.变速器的工作油压； D.以上三点都正确。
4、调整离合器的间隙可通过（ ）。
A.改变摩擦片的数量； B.改变钢片的数量；
C.更换不同厚度的钢片或卡簧； D.以上三点都正确。
5、固定行星齿轮组的齿圈，主动太阳轮，行星架的状态为（ ）。
A.同向减速； B.同向同速； C.同向增速； D.反向减速。
6、固定行星架，主动太阳轮，齿圈的状态为（ ）。
A.同向减速； B.同向同速； C.同向增速； D.反向减速。
7、单向离合器安装时（ ）。
A.不必注意方向； B.一定注意方向；C.无所谓； D.只能顺转不能反转。
8、离合器间隙（ ）。
A.一定小于制动器间隙； B.一般为0.8~2.0mm；
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