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我国新能源汽车的现状及前景分析
刘 斌
广东省农垦湛江技工学校
摘要：随着人们生活水平的逐渐提高，汽车以悄然走进我们普通老百姓家庭，作为人类使用最广泛的交通工具，汽车对石油的消耗已占我国石油总产量的85％。而新能源汽车的产生，让人们看到了可再生资源代替不可再生资源的可能性。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，加快了新能源汽车的发展脚步，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。
关键词：新能源汽车；现状；发展1 目前我国的新能源汽车市场发展现状
为加快新能源汽车推广应用，我国自2009年开始实施示范推广工程。2009年，科技部、财政部、发改委
、工信部(以下简称“四部委”)在25个试点城市实施“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程(以下简称“十城千辆”工程)。此后，我国又在2013年开始实施第二阶段的新能源汽车推广应用，并于2015年底结束。经过两个阶段的推广应用，我国新能源汽车的年产量从2009年的不到300辆，增长至2015年的将近40万辆，新能源汽车的产量已超过汽车总产量的1%，将步入快速发展的轨道。而且，2013~2015年，纯电动汽车产量占新能源汽车产量的比例逐年上升，分别为23%、32%、77%。这一趋势也符合我国新能源汽车“纯电驱动”的发展战略。
中国汽车工业协会的统计数据显示，2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。我国新能源汽车销量首次超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场。虽然新能源汽车的市场形势喜人，但我国新能源汽车市场的发展仍然存在短板，也面临着迟迟不能突破的瓶颈。
目前我国新能源汽车产业在这方面还有很大的上升空间。横向比较则是和国外的先进技术相比，我国的新能源汽车的电动化和互联网信息化技术还相对欠缺。以美国的特斯拉为例，它能够把电池管理系统化、信息化、智能化和使用环境结合。让消费者能够很方便的了解车的状况、充电设施和周围环境的状况。总体而言，我国新能源汽车在技术发展方面仍和其他地区存在差距。
2 新能源汽车的应用情况2.1 混合动力汽车
目前，国内涉入新能源汽车领域的企业比如长城汽车、吉利汽车、江淮汽车将会挤占目前国内市场，对
特斯拉召回超40万辆汽车比亚迪造成一定冲击。国外，多家知名汽车公司都推出自己的插电式汽车。国内在鼓励和扶持新能源汽车国家政策层面上还需进一步完善，比亚迪需要优化自己的销售网络系统，巩固国内市场，开拓国际市场。
混合动力汽车的动力源以电动机和内燃机为主，利用两套系统的混合运行来开动汽车。该类型汽车根据驱动系统的差别可细分为以下四类：串联式、并联式、混联式、外接式混合动力汽车，具体可根据车况的不同选择发电机、发动机与蓄电池的组合方式。混合动力汽车属于节能环保型汽车，是当前唯一能够实现量产应用的新能源汽车。相比较传统汽车而言，混合动力汽车的CO、Hc+NOx 排
放量较小，可达到超低排放汽车的标准。但是，混合动力汽车仍需要依赖石油供能，未能从根本上解决废气排放问题，只能将其作为节能减排时期的过渡车型。由于混合动力汽车需要配置昂贵的配件，如较大电池组、电子控制模板等，所以其价格相对较高。
2.2 纯电动汽车
就是用纯电能来代替燃料的汽车，它利用蓄电池将电能进行存储，然后利用电能对轮轴驱动，进而可以驱动汽车。其在操作和外观上和传统的汽车是一样的，但是驱动系统和动力装置是不同的。电能作为可再生能源，污染小，噪音低，在汽车生产行业，已经成为了很重要的一种能源提供方式，由于它没有发动机，只有动力驱动系统，所以汽车的结构被简化了许多，故障率也大大减小，使用方便，也便于维护。
但是目前，纯电动汽车虽然优点很多，但是并没有得到普及，也没有完全代替传统汽车的绝对优势，主要原因是电能的提供方式还存在瓶颈。
2.3 太阳能汽车
太阳能和风能是人类比较早利用的大自然的能量。由于它来源充足，使用方便，且是无限资源，所以很早便有人研究将太阳能用在汽车上来为汽车提供驱动力，在目前的所有新能源汽车中，太阳能汽车是利用价值最高的，且发展前景最为看好的。太阳能做汽车的能源，则完全没有污染排放，汽车对环境的污染问题可以得到基本的解决。和前几种新能源汽车相比，太阳能汽车几乎没有任何能源成本，并且利用率可以高达95%以上，要知道，传统的燃料汽车能量的利用率大概只有25%，大部分能量都排放掉了，最高的利用率也仅为50%-60%，因此太阳能电动汽车必将成为将来新能源汽车发展的重点。
3 我国新能源汽车前景分析
在21世纪初期的现阶段，尽管发达国家政府都大力推动新能源汽车的研制，但是其传统汽车产业庞大，石油基础设施完善，消费习惯难以转变，实施转型社会成本高昂，转型难度很大。另外，全世界的新能源汽车都处在一个多元化、齐头并进发展的时代，很难说谁是主流、谁是支流。如果汽车只用电不用汽油，那么对于汽车工业的发展是颠覆性的，在传统汽车领域，中国企业与跨国公司差距较大，但是在新能源汽车领域，双方是站在同一起跑线上的，跨国公司并不具备先发优势。只能通过不断的发展，经过
二三十年的时间才能够看得清楚未来的方向。但发展中孕育着更大的跨越式的变革：电池技术、汽车轻质化技术的突破，新技术的创新，将使汽车的传统工业发生根本性的变革时代到来了。
随着我国对节能减排和环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车迎来了前所未有的发展机遇。为此，新能源汽车企业要加大技术创新力度，增强核心竞争力，形成完善的新能源汽车产业链，从而促进新能源汽车产业持续发展，有效缓解传统汽车对能源和环境带来的压力。
参考文献：
[1]吴会敏.我国新能源汽车的现状及前景分析[D].吉林大学，2014.[2]李晓丹.新能源汽车发展现状及应用前景[J].中国能源，2009，08：43-45+18.

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