物流战略管理知识汇总
一、物流战略管理概念
企业战略是企业发展中的长期目标，并为此确定分阶段实施的步骤。企业战略的主要内容包括企业市场定位战略、企业财务发展战略和企业物流结构战略，制定企业的组织形式。
1.物流战略管理的定义
物流战略是企业的物流活动在一个周期内的发展方向和内容，它表现在企业的初创时期以及企业转型阶段。
物流战略管理是企业在物流系统的运营过程中，通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调整物流资源和组织结构，实现物流系统战略目标的一系列运作过程。
2.物流战略的目标
物流战略的核心是持续保持和增加企业在物流领域的竞争力。具体表现在以下3个方面
（1）提高投资收益
物流战略设计的目标是物流系统投资回报率高于社会平均收益率。物流系统中的固定资产集中在港口、码头、配送中心和仓库等设施上，对投资资本回报的首要考核是投入与产出的平衡点，即在最短的周期内形成收支平衡。然后是盈利的周期长短，即在多长时间内保持正常的盈利能力。
（2）降低运营成本
物流战略实施的目标是降低物流总成本中的可变资本支出，通过评价不同作业方案，在保持一定服务水平时，寻求可变成本最低的方案，特别是运输和配送方案的选择。
（3）改进服务水平
随着市场竞争的加强，原有物流系统提供的物流服务水平会下降，或相对下降。如果在原物流系统的基础上提高服务水平，会引起物流成本大幅度回升。因此需要设计新的物流系统，以新的物流运作能力改进物流服务水准。要使物流战略取得良好的效果，必须制定与竞争对手不同的服务战略。
二、物流战略管理内容
1.设施选址战略
（1）区域性物流基地选址
物流基地是区域性货物的集散中心、转运中心和管理中心，比如上海与深圳。物流基地必须具有经济与地理两方面的优势，经济环境是表明物流基地所在区域商业交易与货物集中的优势。自然条件是货物流动依赖地理环境所形成的运输优势。只有在这两大条件下，才能决定区域物流中心的设置。
（2）物流中心选址
物流中心必须选在多样化物流企业集中的地区，能够向周围企业提供综合性的物流服务。例如上海的外高桥保税区和深圳正在建设中的后海物流园区，后者将是世界最大的跨境物流中心区。物流中心的位置必须考虑周围企业所有物品的移动过程和相关成本，包括从工厂、供应商或港口发货途经中转仓库，到达客户指定收货仓库的物品移动过程和成本。
（3）配送中心选址
配送中心是为周边企业与居民提供物流终端服务的，其设置的根据是终端配送的便利和配送的成本。配送中心的位置应方便配送车辆进出快速公路，以减少短途运输的时间成本。
2.运营战略
运营战略集中反映在客户服务战略、存货战略和运输战略3个领域。
（1）客户服务战略
在市场经济环境中，客户服务战略是任何行业战略的首要因素，物流也不例外。物流客户服务战略可以分为以下3个阶段∶
1）第一阶段——市场进入。在这个阶段，物流企业应在成本控制的范围内，向顾客提供无差别的基本服务。如果不能提供基本服务，该物流企业不应进入这个市场。如果可以提供超出基本服务的内容，则应降低成本，仅仅保持基本服务。在该阶段，物流企业的客户是一般客户。
2）第二阶段——市场扩张。市场扩张阶段内主要提供无缺陷作业服务，引人增值服务，发展潜力客户。物流企业将增加的成本支出有选择地向客户提供较高级的服务，增加市场份额。
3）第三阶段——市场创新。物流企业的市场创新使其站在整个市场的高端，它成功地对客户实行了有差别的客户服务，带领自己的客户和其他物流企业，将其所在的整个物流市场推上新的服务平台。在这个阶段，物流企业的成本效益达到高点，物流企业可以有能力采用广告等方式，扩大自己的品牌能力，站在比竞争对手更有利的市场位置。
（2）存货战略
存货战略是存货管理的方式，主要由存货的库存水平和仓库设施的位置组成。
存货水平是企业为维持正常经营设立的库存量。维持企业最低需求的库存为安全库存，它的优点是节省
流动资金，减少仓储费用它的缺点是使企业运营不安全，对市场变动的适应能力低。企业经营所需要的最高库存是经常库存，它是可靠性库存，它的逆效应是库存成本高。在实际管理过程中，一直维持最高的经常库存是一种资源浪费。
存货水平战略是在保持企业较低需求的状态下增加进货频率，以动态流通性存货满足经营的挑战。
销售型仓库首先考虑客户的需求，然后才是运营成本，仓库的地理定位应接近主要的客户，并接近干线快速公路。
制造型仓库坐落在工厂客户的加权距离中心位置，便于装配和集货运输作业，物品进出量越大的货主企业，其与仓库的距离应越小。反之，物品进出口量不大的货主企业，可以将其与仓库距离放在次要因素考虑。
（3）运输战略
运输战略的基点是将传统的干线端点之间货物位移向终端客户的发货仓和收货仓延伸。一般来说，从干线或端点的货运站到客户指定的发货仓库间的短途集货与配货的单位成本比干线运输单位成本高，因此必须将长距离的干线运输与短距阀的配送相结合，降低物品从最初供应方到终端客户间的运输成本。
运输战略包括运输方式、运输批量、运输路线、运输转巡和运输时间的选择。随着竞争加剧和运输工具
的技术改善，运输战略选择发生变化的周期越来越短，成为运营战略的三项内容中变化最快的因素。
物流管理系统3.组织战略
根据物流战略调整的物流组织构造有如下3种∶
（1）以物流功能过程为基础的组织构造
物流战略要求把物流活动作为供应链中主要的增值环节’强调物流的效率。在这种战略之下，物流组织是一种直接经营型组织构造，如图4—8所示。
第三方物流企业的组织构造是物流功能过程组织构造的最好模式，随着业务的发展，其功能部门逐步细化。
（2）以客户为基础的组织构造
以客户为中心的物流战略将不同客户划分为不同的部门，使区域的物流资源管理差别化，如图4—9所示。这种结构适合跨地区运作的物流企业，如零担货物运输公司和远洋运输公司。
（3）管理职能与运营职能分离的组织构造
对于大型的业务多样化物流企业，物流战略要求将业务运营与管理分开，设立管理部门专责企业的管理，业务部门按分公司的形式独立经营物流业务，如图4—
10所示。

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