成长型儿童多功能手推车设计
作者：冯婧娟
来源：《工业设计》2017年第01期
        摘 要：孩子被家长视为掌上明珠，也是家长的爱情结晶。随着国家二胎政策的出台，儿童用品行业也被更加重视，儿童用品行业的应用范围也越来越多。通过严谨的市场调研、设计选题、设计定位、设计构思、设计深化、设计实施、实物制作几个阶段。虽然儿童用品行业很火，但是我发现儿童用品对年龄段分得很细，这也造成了儿童用品的浪费现象比较严重，尤其是儿童安全座椅和儿童手推车产品方面，因为其造价比较昂贵，资源浪费不能重复利用。而我的设计将会把汽车儿童安全座椅和儿童手推车进行巧妙的结合，使其使用周期变长，也会让其成为一款伴随儿童成长的产品，从而做到充分利用资源，符合可持续发展战略。
        关键词：儿童用品；儿童安全座椅；儿童手推车；可持续发展
        1设计调研
模块化设计家具        通过设计调研掌握市场的现状及其发展规律为设计确定一个基准，是做好一个设计的关键。
本次设计的市场调研分为网上调研和实地考察两部分，对现阶段儿童手推车未来发展的趋势和需求进行分析。
        1.1儿童手推车市场的现状
        儿童手推车在国内发展的历程虽然很短，但是我国已经成为了儿童手推车的制造大国，加上政府2016年元旦全面开放的二胎政策，儿童手推车市场将会掀起再一次的高潮。
        由于孩子在家庭中充当的是最重要的角，家长对儿童用品的要求也非常之高。在被调研的家长中，购买0-2岁儿童手推车的比例为35%；购买6个月到4岁综合性儿童手推车产品的比例高达98%，而户外运动型儿童手推车的比例仅为3%。
        1.2现有儿童手推车存在的问题
        1.2.1利用率低
        作为儿童生活中的“交通工具”，儿童手推车的售价也是比较昂贵的。由于儿童用品的年龄分段比较详细，所以其利用率也比较低，用完每一段年龄段此年龄段的产品也会随着儿童
的长大被淘汰。通常情况下，手推车也会成为闲置产品被放在储物室或者别处，不能发挥其作用。而家长对孩子的关注并不会随之降低，所以需要重新购买更合适的手推车及其他儿童产品，因此在儿童用品的领域，产品利用率相对来说是非常低的。
        1.2.2功能单一
        现在的儿童手推车功能比较单一，仅仅能够完成最基本的功能，不能够适应现阶段的市场需求。随着社会经济的高速发展，产品的多功能性也是消费者的关注点，所以增加产品的多功能实用性既要能够提高家长的购买欲，同时也要在儿童手推车基本功能得到满足的基础上选择性的添加。
        2 设计分析
        为了实现儿童家具的可成长性，设计时从以下几个方面入手：
        2.1模块化设计
        将手推车系列产品分为若干个有效的功能或结构模块，生产出可自由变化、持续利用的
模块化功能部件，家长可以按照儿童不同时期的需求及不同的特定环境，自行将产品进行结构和功能的变化重组，使其得以持续使用，或者购买相关功能模块对应的功能部件对产品进行功能扩展。
        2.2功能多样化及可变性设计
        现代住房向着大客厅、大厨房、小卧室的趋势发展，而儿童房的空间就更为有限，在满足孩子基本起居生活的前提下，所剩的活动空间就更少了。将婴儿手推车与室内家具进行适当结合转换，实现功能的集成，既可以节省空间又满足使用功能，如将婴儿手推车与婴儿床进行结合设计，手推车在室内可以变换成为简易婴儿床。设计时要注重产品之间接口的处理，既满足安全的要求，同时也便于外在形式的变化。另一种做法可以从提高婴儿手推车的功能性拆分组合等方面进行设计，将其中一部分零件转换成为孩子成长过程中必须使用的产品。同时手推车的功能可变性增加了儿童在使用过程中的兴趣，有助于孩子的智力发育。
        2.3趣味性设计
        对于幼年的孩子而言，任何一件产品都可以作为游戏的玩具，增加手推车的趣味性，延
长幼儿的使用时间，使儿童在使用手推车时不至于枯燥无味。如可以将帐篷布做成可拆卸的，装饰成城堡、帐篷；床下用布衣做成山洞的造型，孩子可以钻来钻去，玩捉迷藏的游戏。小件螺栓则可以用来过家家，体验生活等。任何构件都可以作为他们学习生活的工具，有助于其各种活动的顺利进行。因此手推车的趣味性对他们非常重要，能够引发某种联想，和内心某种情感产生共鸣。
        2.4儿童生长发育阶段及其特点
        儿童的生长发育阶段大体分为三个阶段：
        第一阶段为乳儿阶段（0-1岁）。这一阶段乳儿主要是视觉、听觉、触觉及肢体动作协调性的发展，主要使用的产品是婴儿手推车、儿童床等产品。
        第二阶段为婴儿阶段（1-3岁）。此时婴儿正在学习走路，锻炼全身协调性，视觉听觉都有很大的进步，主要使用的产品是学步车及脚踏三轮车。
        第三阶段为幼儿阶段（3-6岁），即学前期。这一时期的儿童对外界非常好奇，爱幻想，喜欢鲜艳的彩、童话般的气氛，生活多以游戏为中心。主要使用的产品是儿童自行车。
        第四阶段为学龄初期（6-13岁），其大部分时间是儿童接受教育时期，这一时期，儿童的逻辑思维能力加强，生活的重心开始转移到学习上。
        第五阶段为青少年时期（14-18岁）。随着青春期的到来，儿童在心理上希望能尽快进入成人世界，希望尽快摆脱童年时的一切，寻到一种全新的行为准则，他们已能完全意识到自己是一个独立的个体，因此，要求独立的愿望日趋强烈，兴趣爱好也相对稳定下来。
        3成长型儿童多功能手推车设计
        创意来源于”马鞍”，在形态上大胆突破常规设计，为5岁左右的儿童设计一款安全、娱乐的手推车；舒展的流线曲面，就像舒展的叶片，在形态上给人舒适自然、贴心呵护的心理感受。通过变形，也可以适用成人使用，一椅多用，能合理利用资源。
        此款方案的设计是以仿生为主，创意来源是以抽象的“四叶草”基本形态为基础；通过四叶草叶脉张合包裹的方式对手推车产生包裹保护；通过竹子依靠韧性编织穿插的方式进行力的循环削弱；通过人体骨髓结构不同大小的网孔的方式，将力进行缓冲，降低力对手推车的冲击。
        通过四叶裹的形式，对儿童进行侧面撞击保护；通过座椅竹编结构进行“8”字循环的方式，对冲击力进行循环泻力缓冲，极大限度地降低冲击力，编织循环结构内部通过人体骨髓结构进行力的疏散缓冲，极大限度地将力在传输中泻掉，无法冲击；座椅表面同样有不同大小的蜂巢式六边网孔，既能透气又能够疏散力；座椅椅面与座椅“8”字编织结构连接，同样能够将力循环泻力，这样能够完成完整的泻力循环；座椅的安全带设计与编织的穿插结构有相同点，拥有松紧性，不使用时自动贴在椅背，使用时拎出，座椅轻量化设计，便于携带。
        儿童不愿意坐在传统的手推车内，是因为没有足够的安全感和舒适感。
        此款手推车方案的设计以仿生为主，以妈妈的大手为基本原型，加之以植物形态结合，给宝宝以温暖，如同妈妈的大手一样，既安全又舒适。
        这是一款成长型的安全座椅设计，这款婴儿手推车设计的首要特点是安全，充分考虑到可成长性的前提是婴儿车的安全性。要使一个婴儿手推车能从孩子出生一直使用到幼年甚至更长时间需要从多方面来考虑，包括材料的耐久性，结构的牢固性等方面。从安全座椅到儿童推车再到儿童三轮车是一款根据儿童年龄来设计的多功能成长型的设计。满足儿童不同年
龄阶段的的需求，一步到位。避免家庭里安全座椅、儿童推车、儿童三轮车的高消费占地多等缺陷。
        4 结语
        （1）成长型的手推车能够有效控制资源浪费，符合绿、可持续发展政策。
        （2）成长型的儿童手推车可以更长时间供儿童使用（婴儿阶段、儿童阶段、甚至成人阶段），就如父母一样呵护着自己的孩子。而手推车也会在长期伴随下，潜移默化地由手推车变成了孩子的好朋友，对孩子进行无微不至的呵护。
        （3）成长型的儿童手推车是一款可变形婴儿手推车，能够随着婴儿的成长变成儿童脚踏车，这样更能够提升此款产品的利用价值。将婴儿摇篮与底部儿童脚踏车通过模块化设计，再将其巧妙的结合，既能节省费用，又能博得父母和孩子的喜爱。
        （4）现今市场的手推车对婴儿的使用期很短，而一辆好的手推车的价格却不便宜，造成浪费的现象很严重。
        将手推车与踏板车结合，既能节省费用，又能一车两用。在安全性能相同的情况下，与其选一辆单纯手推车，还不如买一辆多功能的伴随式手推车。
        参考文献：
        [1]商宏伟.婴幼儿手推车与脚踏车的融合设计[D].昆明理工大学，2013.
        [2]于鑫鑫.“健康工业设计”理念在童车设计中的应用研究[D].齐鲁工业大学，2013 .
        [3]臧堃.新型折叠式婴儿车的设计[D].中央美术学院，2013.

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