升级轮毂轮胎所必须的知识与‘轮胎即时计算器’
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『分享』汽车轮胎即时计算器
以下是一个在线计算轮胎尺寸的网页，觉得挺有用处的，跟大家分享一下：
汽车轮胎即时计算器-你的换胎好帮手
（www.pcauto/playcar/jsjq/10305/14910.html）
需要在非在线状态下运行的，可以通过以下链接下载：
www.pcauto/playcar/jsjq/10305/flash/tire_foroutput.swf
轮胎计算器
www.fblife/upload/200506/2005621153834506.swf
如果不能点击播放，复制链接到地址栏里面打开即可 
轮毂参数解释： 
.圆缘座：轮胎胎唇部位与轮圈接触的密合部位。 
.孔距（PCD）：螺栓安装孔的中心连接而成的截面圆的直径。 
.中心线：通过轮圈侧断宽面的平分线。 
.安装面：和汽车刹车鼓相连接的轮圈中心后部的表面。 
.偏位值（ET）：轮圈安装面和轮圈中心线的距离。  .
.负偏位值：当安装面凸向轮圈内部，此时偏位值为负数，叫负偏位值  .
.正偏位值：当安装面凹向轮圈内部，此时偏位值为正数，叫正偏位值  .
.零偏位值：当安装面与轮圈中心线重叠时，此时偏位值为零，叫零偏位值 
.后距空间：从安装面到轮圈内缘的距离。 
.轮圈直径：从圆缘座而不是轮圈缘量度的垂直高度。 
.轮圈宽度：从每个圆缘座外部角而不是轮圈的外缘量度的宽度。 
.中心孔：安装在汽车轴头上的轮圈孔。 
.X距：轮圈安装面往外一英寸到轮圈肋骨的垂直距离。
汽车参数解释： 
.圆缘座：轮胎胎唇部位与轮圈接触的密合部位。 
.孔距（PCD）：螺栓安装孔的中心连接而成的截面圆的直径。 
.中心线：通过轮圈侧断宽面的平分线。 
.安装面：和汽车刹车鼓相连接的轮圈中心后部的表面。 
.偏位值（ET）：轮圈安装面和轮圈中心线的距离。  .
.负偏位值：当安装面凸向轮圈内部，此时偏位值为负数，叫负偏位值  .
.正偏位值：当安装面凹向轮圈内部，此时偏位值为正数，叫正偏位值  .
.零偏位值：当安装面与轮圈中心线重叠时，此时偏位值为零，叫零偏位值 
.后距空间：从安装面到轮圈内缘的距离。 
.轮圈直径：从圆缘座而不是轮圈缘量度的垂直高度。 
.轮圈宽度：从每个圆缘座外部角而不是轮圈的外缘量度的宽度。 
.中心孔：安装在汽车轴头上的轮圈孔。 
.X距：轮圈安装面往外一英寸到轮圈肋骨的垂直距离。
一.升级轮毂所必须关心的几个参数：
    14X5（这里的14指轮毂直径为14英寸，而5指胎环的宽度；一般常见的14英寸轮毂都为14X6的，不适合165/60R14的轮胎）    4X114.3（这里的4指4孔，而114.3为孔距PCD，这个参数是一定要适合的，否则安装时需要Adapter，很少见）
    CB73.1（指中心孔，升级轮毂必须大于等于原车的中心孔。如果过大，则要使用中心孔垫环）
    ET45（偏距45，如果不合适，可以使用偏距垫来修正）
   
二.升级原则及选择： 
    轮毂及轮胎的升级最基本的原则是在外直径变化不大的情况下选择适合参数的可用型号。  据相关介绍说，升级前后轮胎的直径误差不能大于3％，越小越好。
   
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2#帖子地址  发表于 2011-5-27 17:49 | 只看该作者    踩窝窝  送礼物  问候Ta KK升级轮毂及轮胎全过程
关于KK轮毂升级，我曾经写过一个帖子：《SPARK轮毂及轮胎升级指南》，
ar/viewthread.php?fpage=1&tid=1272499，
里面有详尽的升级参数计算的方法，在这里就不复述了，请大家自己看一下。
一、轮毂参数：
①图片：
②参数解释：
.圆缘座：轮胎胎唇部位与轮圈接触的密合部位。
.孔距（PCD）：螺栓安装孔的中心连接而成的截面圆的直径。
.中心线：通过轮圈侧断宽面的平分线。
.安装面：和汽车刹车鼓相连接的轮圈中心后部的表面。
.偏位值（ET）：轮圈安装面和轮圈中心线的距离。
..负偏位值：当安装面凸向轮圈内部，此时偏位值为负数，叫负偏位值
..正偏位值：当安装面凹向轮圈内部，此时偏位值为正数，叫正偏位值
..零偏位值：当安装面与轮圈中心线重叠时，此时偏位值为零，叫零偏位值
.后距空间：从安装面到轮圈内缘的距离。
.轮圈直径：从圆缘座而不是轮圈缘量度的垂直高度。
.轮圈宽度：从每个圆缘座外部角而不是轮圈的外缘量度的宽度。
.中心孔：安装在汽车轴头上的轮圈孔。
.X距：轮圈安装面往外一英寸到轮圈肋骨的垂直距离。
③升级轮毂所必须关心的几个参数：
14X5（这里的14指轮毂直径为14吋，而5指胎环的宽度；一般常见的14吋轮毂都为14X6的，不适合165/60R14的轮胎）
4X114.3（这里的4指4孔，而114.3为孔距PCD，这个参数是一定要适合的，否则安装时需要Adapter，很少见）
CB73.1（指中心孔，升级轮毂必须大于等于原车的中心孔。如果过大，则要使用中心孔垫环）
ET45（偏距45，如果不合适，可以使用偏距垫来修正）
④Spark原装铝合金轮毂的参数：
佳通旗下的GTN.SEYEN的SY303的规格：13X4.5,4X114.3,ET45,CB69
步步通GTN其他几款适用于Spark的轮毂参数：
GTN579：13*5,ET35,8*100+114.3,CB65.1
GTN580:        13*5,ET35,8*100+114.3,CB65.1
GTN711：13*5,ET35,8*100+114.3,CB73.2
我自己用游标卡尺测量Spark的中心孔为66
二、轮胎参数：
①图片：
②Spark原车轮胎的规格参数：
155/65R13 73H RIM 4.5
155表示胎宽
65表示扁平比（胎高/胎宽，百分比）
R表示子午线轮胎
13表示轮毂直径，单位为吋
73表示载重能力（我查到78为每个轮胎235公斤，73是多少，没到）
H表示最大允许速度代号（H为210公里）
RIM 4.5代表轮毂的胎环宽度
三、升级原则及选择：
轮毂及轮胎的升级最基本的原则是在外直径变化不大的情况下选择适合参数的可用型号。
①图片：
②计算及可选型号（均为曾经有人用过的，可以购买到的型号）：
A.原车165/65R13的直径为：531.7mm
B.不改变轮毂直径：175/60R13的直径为：540.2mm，差为8.5mm
这个型号论坛中有TX换过，不过我没有到这个帖子的链接。
个人评价：如果不升级轮毂，这是轮胎升级的最好规格——毕竟KK的说明书中提到可以使用这个规格的轮胎。
C.QQ车主曾使用过的轮胎规格：165/55R14的直径为：537.1mm，差为5.4mm
个人评价：我认为最适合最漂亮的配置——虽然都是鬼子的。不过RAYS轮毂和飞劲的165/55R14实在太难，估计价格不会太低。
D.Matiz狂人使用的轮胎规格：165/50R15的直径为：546mm，差为14.3mm
个人评价：全套8000米（不知道是4套还是5套）有些过于昂贵，扁平比太低舒适性一定不好。
在线计算器E.我最终的选择：165/60R14的直径为553.6mm，差为21.9mm
佳通165/60R14轮胎（252米/条）及雅泛迪（S171）14吋轮毂（400米/只）
个人评价：是最不合适的配置，和原轮胎直径比的差额已经超过了3%，不过却是我能到的最便宜的14吋升级方案。虽然速度表和里程表会因此而不准确，但相当于底盘升高了一点点，呵呵。
①雅泛迪轮毂的：
yhichina（因为无法发送网页联接，请在前面加上WorldWideWeb，后面加上公司的域名）
②关于友发铝业的介绍：
友发铝业（上海）有限公司是新加坡上市公司:友发国际有限公司的子公司，坐落于中国上海，占地47000平方米。目前4条生产线年产铝合金轮圈750，000只，2004年一季度建成第五条生产线时产能将达900,000只。产品已获日本VIA、德国TUV及美国SFI的质量认证。
设计工程师以先进的CAD及UG系统持续开发推出新款产品。友发铝业（上海）有限公司自创的品牌Advanti Racing正通过巨大的销售网络销往欧洲、中东、亚细安及大洋州。也在为日、美、欧的Lowenhart、Racing Hart、Yokohama Wheels 、Giovanna、Konig 及 5 Zigen等品牌生产产品。 
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