一、中央军委、国防部、中国人民志愿军总部授予称号的个人
中国人民志愿军一级英雄
朝鲜民主主义人民共和国英雄
——杨连第
杨连第（1919.2～1952.5）天津市北仓人。1949年2月在铁道纵队一支队当随军职工，1950年9月参加中国人民解放军，11月出国抗美援朝，1951年6月加入中国共产党。生前任中国人民志愿军铁道兵团第一师一团一营一连副连长。
1949年6月，杨连第所在连队接受抢修陇海铁路8号桥的任务，该桥高达45米，在战争中遭彻底破坏，仅剩5座残缺不全的桥墩，是修通陇海铁路最险、最艰巨的工程。当时，最大的困难是登上40多米高的墩顶作业，使5个墩顶面高度一致。由于缺乏器材和设备，正常的施工方案难以实施。杨连第便利用每隔3～5米突出墩面约11厘米的铁夹板搭单面脚手架，用一根绑着钩的杆子，钩在铁夹板的眼里，顺杆爬上去，攀住铁夹板用铁丝绑上木杆，随后由下
面的战友绑上横杆。当离地面30米时，铁夹板间距达5米，风吹杆子动，人悬在半空中，他坚持4个小时，终于登上了墩顶。在铲平墩顶混凝土时，因墩顶面积小，只能容纳4人作业，用铁锤敲打，昼夜不停地换班干，至少得20天。他便在距墩顶1米处搭木板做掩体，用爆破，不分昼夜，连续爆破百余次，脑袋震得嗡嗡响，仍不下火线。他用智慧和勇敢，使8号桥比原计划提前20天修复，为解放大西北赢得了宝贵的时间。从此，杨连第被誉为“登高英雄”，铁道部命名8号桥为“杨连第桥”。
在抗美援朝战争中，他先后参加了沸流江桥、龙津江便桥、清川江桥的抢修。1951年在粉碎美军对我后方运输实施的“绞杀战”中，英勇机智地指挥连队对百岭川桥做到随炸随修，保证了钢铁运输线的畅通。5月15日上午，当他在桥上指挥起重钢梁时，被美军的定时击中头部，英勇牺牲。
杨连第在解放战争和抗美援朝战争中，曾先后立大功2次，小功3次。先后出席了全国工农兵战斗英雄、劳动模范代表大会，中国人民志愿军铁道兵团首届英模代表大会，1952年6月4日，中国人民志愿军领导机关追授杨连第为“一级英雄”、追记特等功，命名他生前所在的连队为“杨连第连”；6月25日，朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常任委员会追授他为“朝鲜民主主义人民共和国英雄”荣誉称号和金星奖章、一级国旗勋章。
铁道兵硬骨头战士
——张春玉
张春玉（1941.3～  ）河北省石家庄市人。1963年入伍，1964年加入中国共产党，时任铁道兵第三师十三团十六连副班长。
1965年6月30日凌晨，在嫩林铁路朝阳1号隧道紧张施工的张春玉，正在和战友们干劲十足地装运石砟，突然一块钢盔大的石头砸在战士郭凤堂的安全帽上，郭当即昏倒在地。碎石仍在不断地掉，这是发生大塌方的前兆，张春玉不顾一切地冲到郭凤堂身边，战士王物件、齐增印、郭凤江也相继而上，此时，隧道顶部的石头掉得越来越多，越来越大，在这紧急关头，张春玉用尽全身力气，将郭凤堂猛地一推，使他脱离险区。紧接着是轰隆一声巨响，一块万余斤重的巨石塌下来，其凹陷处卡住了张春玉腰以下部位，左腿骨当时被压断，左胸3根肋骨也被碎石砸折，顿时昏迷过去。在现场值班的卫生员闻讯赶到，立即给他注射了强心剂。战友们个个心急如焚，为了搬开这块大石头，用绳拉，拉不动，铁棍撬，撬不动，几分
钟后，张春玉才睁开眼睛，没喊一声痛，心里却惦记着他人，想说话，又发不出声，排长寻慎初把耳朵贴近他的嘴唇，只听他急切地说：“郭凤堂救出来没有，其他同志都还好吗？快去救郭凤堂，我不要紧。”当听到战友王物件牺牲时，他泪水夺眶而出，悲伤地对排长说：“昨天我托文书给家里寄40块钱，请告诉文书，将钱寄给王物件家去吧！……”这时，同志们来了7个千斤顶同时启动，才把张春玉从万斤巨石下抢救出来，他被这巨石卡压整整2小时40分钟。他用坚强的意志抵抗着肉体上的痛苦，此时，他仍然记着明天就是党的生日，对排长说：“我军装口袋里还有几角钱，请帮我交了党费吧！”当救护车即将开动时，还一心想着工作，对排长说：“这次塌方，大家难免有各种想法，建议领导做好思想工作，把坏事变成好事。”
为表彰他一心为公、一心想着革命、一心想着同志的崇高品质，和在隧道施工意外塌方的危急关头，临危不惧，舍生忘死，奋勇抢救受伤战友而身负重伤的英雄事迹，1966年3月12日铁道兵党委批准给张春玉记一等功。1966年9月19日国防部授予他“铁道兵硬骨头战士”称号。
雷锋式的好干部
——梁忠孟
梁忠孟（1926.4～1977.2）山东省文登县人。1947年7月参加中国人民解放军，同年9月加入中国共产党。生前任铁道兵第十师四十八团副团长。1977年2月12日，为保护众生命安全壮烈牺牲。
梁忠孟参加革命后，无论是战争年代，还是社会主义建设时期，他都以革命加拼命的精神忘我工作。抗日战争年代，他积极参加民兵，支援前线；解放战争中，勇敢作战；抗美援朝战争中，冒着美军飞机轰炸，日夜抢修铁路；社会主义建设时期，先后参加鹰厦、成昆、青藏等9条铁路建设，始终不畏艰险，勇挑重担。1965年，在修建成昆铁路难点工程——赵坪隧道时为增加作业面，组织突击队，在峭壁上开挖横洞，月月超额完成任务，创造月成洞254米的优异成绩。1971年任副团长后，虽患糖尿病、高血压和心脏病，但工作从不懈怠。1975年4月，部队又接受了修建青藏铁路任务，领导考虑他的身体不宜到青藏高原工作，让他留守后方基地。他坚决请缨投入新线战斗。到达青海后，不顾海拔3600米带来的高山反应，15天内跑完了全团工地和所有连队。为掌握工程进度和解决施工难题，主动到基层蹲点，由于病情加重，身体状况越来越差，领导叫他住院，他只在团卫生队住了20天，便毅然返回了海拔3600米的工地。
他不怕牺牲，勇于奉献，先后4次奋不顾身抢救战士。在一次实弹训练时，一新战士过于紧张，只投出几米远，梁忠孟不顾一切冲上去，捡起即将爆炸的扔了出去，避免了一次严重事故。在一次隧道大塌方中，他不顾个人安危，和战士们一起把卡在石缝中的战士救出。1977年2月，回山东老家探亲时，途径青岛崂山县李村古镇路时，突逢青岛市警备区141医院一辆马车的套骡受惊，从他身后猛冲过来，前方交叉路口来往的行人、车辆很多，如不拦住惊骡，车上的2名驭手和行人就有伤亡的危险。他毫不犹豫地冲上前，紧紧抓住套骡的笼头拼命往后拉，但辕马依然往前冲，撞着套骡的腰部，套骡再次受惊，向前猛窜，将梁忠孟撞倒在地。驭手和周围众脱险了，但梁忠孟被套骡踩伤头部，经抢救无效而壮烈牺牲。为表彰梁忠孟舍己救人的高贵品质，1977年4月3日铁道兵党委给他追记一等功；1977年7月13日中央军委授予他“雷锋式的好干部”荣誉称号。

二、抗美援朝战争中铁道兵团授予二级英雄和模范称号的个人
中国人民志愿军
二级英雄
——史阜民
史阜民（1925.9～1962.10）  河北省乐亭县人。1947年10月参加中国人民解放军，中共党员，1950年12月参加抗美援朝，任中国人民志愿军铁道兵团第一师二团五连班长。
有一天，敌机将朝鲜“三角”咽喉地区的K33铁路大桥炸坏，上级要求必须在天亮前修好。全连干部战士连续奋战，将大桥修复，不料在接轨时因轨型不同，无法连接。此时，车站打来电话，有18列军车天亮前必须抢过“三角”地区。情况万分紧急，这18列军车天亮前若不能过桥，抢过“三角”地区，后果将不堪设想。史阜民急中生智迅速奔向接轨处，将螺丝扳子尖端插入钢轨夹钣孔里，身子一缩，两手紧紧握住扳子，并向连长示意让列车通过。第一列车开过来了，史阜民用力将扳子抵住，当车轮撞击钢轨接头时，异形钢轨上下错动，产生巨大震动，震得全身颤动，他只好用身子抵住扳子，一直坚持了90分钟，终于使18列军车在天亮前安全通过大桥和“三角”地区。
史阜民先后荣立大功一次、二等功一次、一等功一次。1953年9月中国人民志愿军铁道兵团授予他志愿军二级英雄称号，并荣获朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章。
中国人民志愿军
二级英雄
——李云龙
李云龙（1929.9～  ）  河北省滦南县人。参加抗美援朝时，任中国人民志愿军铁道兵团第一师三团二营六连战士。
1951年11月～1952年3月，李云龙所在连队担负了朝鲜被称作“咽喉”的三角地区铁路抢修任务，敌机投掷大量的定时。他自告奋勇带领20余名战士先用绳索拉走一枚。这枚被拉到河滩上的定时不到10分钟就爆炸了。李云龙想，用人拉太危险了，便向连长提出自己去拆卸，即使出了问题，只是牺牲我一人。连长同意了他的意见。在拆第一枚定时时，因不知定时何时爆炸，他内心很紧张，但当他看到连长和战友们关切的目光时，一股暖流涌遍全身，他大声喊着：“连长！你们再站远点！”便转身握着引信就拧，约20分钟，引信被卸下来了。在以后的四个月里，他先后拆卸不同引信的定时35枚，并教会本连和兄弟部队的13名战士拆卸定时47枚，为铁路和抢修部队的安全作出了重要贡献。
李云龙荣立一等功一次。中国人民志愿军铁道兵团授予他志愿军二级英雄称号，并荣获朝鲜民主主义人民共和国二级英雄荣誉勋章，出席了铁道兵团第三届庆功大会。
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中国人民志愿军
二级英雄
——刘长岭
刘长岭（1928～  ）  山东省金乡县人。1948年入伍，1949年加入中国共产党。时任中国人民志愿军铁道兵团一师三团二营五连排长。
在解放战争和抗美援朝战争期间，他带领全排克服重重困难，出完成了铁路抢修任务。1948年冬，在担任北宁铁路复旧与补强任务时，开始，一天每人只能抽换4根枕木，后经他耐心指点，迅速提高到每天每人抽换13根。1950年8月，在陇海线807公里打泄水洞混凝土时，创造了“灰溜子”先进施工方法，提高工效四倍半。入朝后，在抢修沸流江铁路桥时，他多次冒着敌机轰炸上桥作业。当时，沸流江桥遭敌机轰炸破坏严重，需要破冰用木马搭浮桥，由于水深流急，给抢修带来极大的困难。刘长岭冒着摄氏零下三十度的严寒，奋不顾身扎进冰窟窿，潜水作业，安放木笼，全身冻得发僵，同时手被钢轨压伤了，仍坚持作业，终于固定了木马，使大桥提前三天通车。
刘长岭，先后荣立大功三次、一等功一次。1951年9月，出席了中国人民志愿军铁道兵团首届英模大会和全国铁路劳动模范代表会议。1953年9月25日，中国人民志愿军铁道兵团授予他志愿军二级英雄称号，并荣获朝鲜民主主义人民共和国二级英雄荣誉勋章。
中国人民志愿军
二级英雄
——周子和
周子和（1920.4～1988.8） 黑龙江省宁安县人。1945年8月参加革命工作，1948年2月加入中国共产党，同年8月入伍。历任排长、连长、营长、副团长、团长、师副参谋长、副师长、学院院务部部长等职。1981年离休，1988年8月2日病故。
解放战争期间，在抢修吉林松花江大桥、津浦铁路、平汉铁路、粤汉铁路和抢建湘桂铁路来镇段时，提出了许多合理化建议，提高了工效，保证了铁路运输的畅通。
抗美援朝战争中，在抢修鸭绿江便线便桥时，他亲自带领战士到十里外被炸毁的朝鲜新义州火车站搜集1000多个道钉，150多块鱼尾钣，200多个螺钉，克服了材料不足的困难，提前完成了抢修任务。在1951年8月至1952年6月，反“绞杀战”期间，美机轮番轰炸“317”地段，阻止部队抢修。他注意摸索敌机活动规律，利用敌机轰炸间隙，组织部队抢修。在最紧张的时刻，他两天只吃一顿饭，三天三夜不下现场，为粉碎敌人的“绞杀战”做出了突出贡献。

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