顺丰速递物流信息系统分析
一、顺丰企业信息系统概况
在 SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40 余个，相关IT 规章制度达数百项， 1T 应用流程超过一百个，全职 IT 人员近 300 人的资讯科技本部担当着为SF 掌管IT 系统的重任。SF 快递信息系统种类大体分为四个方面：
1、营运类业务信息系统。面对对象为营运本部用户，通过此类系统可对 SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和治理。
2、客服类业务信息系统。面对对象为客户效劳部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息沟通互动，实现SF 的快速准时效劳。
3、治理报表类信息系统。面对对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、治理方案、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，准时实现治理政令的上传下达，并以清楚规的形式完善报表考核制度。
4、综合类信息系统。此类治理系统涉及到营运、客服、治理报表的三项业务类系统整 合，是对前三类治理系统的业务统一合并，同时也是对前三类治理系统的有效补充。多个业 务治理系统整合统一化、集中平台化治理是SF 关注的开展重点，而综合类治理系统的研发就是做为此需求的起步。同时，前三类治理系统中必定存在共性化、局部细化、需要多部门 协力解决的业务治理需求，此时单一种类的业务治理系统就凸显出缺乏性，而统一归并于综 合类治理系统中进展解决，就能够表达多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。
二、系统开发必要性及可行性分析
2.1系统开发必要性
快递业务有两个根本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进展全 程跟踪为用户供给效劳。业务之所以能快速运转，能在最短的时间为用户提点对点的效劳， 一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必需领先于实物流。实物流在 运转的过程中，信息系统假设不能对下一个环节供给前置信息，下一个环节就很难准时有效 地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环
节做好 预备。客户之所选择*一家快递公司，除了速度与价格上的因素之外，另外一个重要的因素 是所供给效劳，强大的客户治理系统是快递公司提升效劳质量的唯一选择。
另外一方面信息系统是快递公司运行效率的保证，快递物品在运输过程中期望以最高 效、最经济的方式流向下一个环节，假设不能供给准时有效的实物流信息，就有可能造成公司资源的铺张或者是造成快递物品的投递时效性的降低。
2.2技术可行性分析网上系统软件
顺丰快递有着强硬的硬件支持增值效劳的开展同时也有强硬的软件设备支持，公司花费巨额资金开发客户效劳网络系统、公司营运系统、工单系统网络系统、HHT 手持终端网络系统以及阿修罗系统。客户效劳网络顾名思义主要是为客户供给效劳可以自行网上下单、客服 在线业务询问等等。营运网络系统主要是公司开展业务部公文的传达，营运中消灭的问题解决。工单系统是客户发件后收方客户没有正常收件，客服人员上报问题件用的系统。HHT 手持终端是顺丰快递公司在同行业中最为高端的设备，此设备从国进口，公司为 40000 多一线收派件员工人手一部价值 8000 多元的终端，通过与中国移动合作收件员对单号扫描过后， 客户在发件的底单上网至顺丰即可查询快件的位置。
信息技术在物流系统中的运用是实现顺丰集团高起点物流效劳的关键，顺丰集团信息平台建立的核心技术包括以下几点。
〔1〕GPS 与 GIS 技术的结合

电子系统〔EMAP〕使车辆等交通工具具有实时定位力气，使货物跟踪和智能化的车辆调度成为可能，目前顺丰集团已将GPS 与 GIS 的融合成电子系统〔EMAP〕，它可以实现车辆跟踪治理、货物流向分析、实时货物位置查询、路径选择等功能。
〔2〕基于Internet 的网上物流治理平台
通过建立网上物流治理平台，随着电子商务的开展客户可能通过互联网获得物流效劳， 并在网上实时查询物流效劳的完成状况。而顺丰集团的物流治理者可以通过网络对物流资源 进展调度治理，充分发挥GPS、GIS 的作用。
〔3〕自动识别技术的应用
条形码、智能标签等自动识别技术在物流中的应用可以实现对物流信息高速准确的采 集，准时捕获作为信息源的物品在出库、入库、运输、分拣、包装等过程中的各种信息，提高物流作业程序的效率，削减不必要的人工本钱以及降低出错率，提高客户效劳水平。
〔4〕网络环境的数据库体系构造和数据仓库的设计
数据库技术作为物流信息系统的主要支撑技术，打算了整个信息系统的功能和效率。由于物流信息具有空间特性，物流事务处理在空间和时间上具有非同一性，顺丰集团的物流信息系统需要一个构造合理的网络数据构造和数据仓库设计，用于支持物流治理者的决策分析等事务处理和各类面对对象的，集成的、随时间变化的数据处理。
2.3操作可行性分析
本系统由Visual Basic 6.0编写，Visual Basic 是Microsoft 公司为开发Windows 应用程序而推出的一种可视化的快速编程工具，它语法简洁、功能强大的特点打算了此系统操作便利，简洁上手。
三、顺丰物流信息系统总体目标
快递追踪查询系统是一个比较简洁的系统，数据掩盖面广、构造简洁。它利用条形码、EDI、GPS、GIS 等技术，为客户和治理工作人员供给一个现代化的、规的、友好的查询界面， 让客户能够随时了解到自己托运货物的状态，以增加顺丰快递业务的竞争力;使相关治理工 作人员能够了解快递的整个运转过程，为快递平安治理供给依据。
顺丰速运集团现阶段使用的很多应用系统都可以为货物的追踪查询供给数据支持，基于数据共享的思想，快递追踪查询系统建立目标分以下两个阶段:
1.近期目标
系统尽可能利用各相关系统得数据，实时采集数据，转化为本系统数据，建库保存，并供给数据治理的人工介入功能，保证查询的连续性。
2.远期目标
构建快递追踪查询系统共享平台，作为快递信息共享平台的一局部，为快递追踪查询供给数据支持，系统只保存查询功能，不再有数据治理的功能，所需数据完全从平台采集。 四、顺丰物流信息系统分析
4.1需求分析
为了适应日益加剧的市场竞争，顺丰实行了诸多有力措施，包括转变观念，加大部改革 力度，以效益为中心，加强科学治理；加大投资信息系统建立；关于信息建立过程存在以下问题：
1、总部与分支机构地域差异，造成数据传递不准时
作为快递公司，效劳网络掩盖围大，分支机构浩大，相关信息往往不能准时传达给相关责任人。信息传递链路的过长，使数据消灭人为错误的几率大增。
2、信息系统可扩展性较差
可扩展性较差表现在：通常对系统一个一般的需求或一个业务功能的变更会引起数个信息系统或*些信息系统较大围的修改。这种可扩展性较差的缘由一方面是SF 速运在信息系统

构建时缺乏前瞻性的、缺乏从全局考虑的架构设计，另一方面SF 速运业务的高速开展给信
息系统建立周期提出了近似苛的要求。这样就要求很多工程赶忙启动，并且效果要立竿见影， 这个过程本身为信息系统建立缺乏统筹考虑留下了隐患。
3、系统缺乏良好协同性
SF 有几十个功能不同的系统在同时运行， *一系统产生的数据可能是另一系统所需要的，而当该数据需要流向另一系统时，往往需要开发简洁的接口。现在系统间的数据接口超 过 100 个，并且全知晓这些接口的技术人员几乎没有，每位系统架构师仅知道与自己职责相关的些系统及接口信息。这样对系统建立简洁造成信息孤岛，对开发维护这些系统同事都造 成了视觉上的孤岛，系统间的协同性自然就比较差。并且随着业务不断拓展和数据量的递增， 需要有更宽阔的广度和融合度来满足企业运营的协同开展，将这些信息系统逐步整合于统一 的信息平台，削减接口壁垒，集换数据，共享信息，统一治理，变得日益重要。
4、总部统一管控与分部共性化需求的冲突
总部信息系统的统一管控是保持SF 运营全都性和派件时效的重要手段。但对各地分部而言，也确实有依据当地实际状况所应对而生的共性化治理需求存在。则如何应对处理跨地
区、跨部门的多样化需求，打造通用数据交换接口，构建统一的柔性信息系统，在保持共性的同时也能包涵更多的共性化规章与配置，在大平台上实现完善的协同管控与时效运营，是 信息系统综合管控与效劳中心下一步的困难任务。
5、被动反响向主动支持的转变
对很多企业的 IT 部门而言，其与兄弟部门的协作研发工作都存在着滞后性，也就是俗称的“被业务部门推着走〞。SF 的信息系统综合管控与效劳中心也或多或少存在着这样的状况。这是 IT 产业开展的一个阶段，也是一个停顿期。则如何可以做到超前推想业务开展趋势，即时随着业务部门的需求变化和数据量的增长而转变系统构造，即系统可以主动每日提 供共性化信息的主动式治理，通过成熟的运营模型对实时数据进展分析，对不同的结果对应 配置不同的优化规章，可以即时设置实时期望，并对不利信息做到即时预警。不再“被业务部门推着走〞，这是信息系统综合管控与效劳中心将来的工作重点。

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