探究新技术在民航飞机维修标准化工作中的应用
摘要：民航飞机维修工程是航空产业不可或缺的组成部分，关系到飞行安全和航空公司的运营效率。随着全球航空业的快速发展，民航维修工程面临着越来越多的挑战，如维修成本的上升、技术更新换代的加速等。作为21世纪最受瞩目的突破性前沿技术之一，智能技术在民用工业和基础制造业发展迅速。近些年，随着智能化生产的快速应用，智能技术开始逐步走进民航飞机维修业。
关键词：民航飞机；维修故障；分析改进
1民航飞机维修过程中面临的困难与问题
teamviewer1.1人员培训和素质
民航飞机维修工程是一项对资源及技术有着较高需求的系统工程，包括维修人员的专业知识水平和综合能力素质、飞机性能、航空设备质量、维修技术水平、维修平台特性、技术保障体系、质量控制体系、人才培养体系等。然而，由于培训成本和培训周期等因素，维修人员长期处于短缺状态。另外，在飞机例行的航线及定检作业阶段，维修人员日常繁重的工作量，
工作压力极大，容易出现疲劳作业，进而影响维修质量。
1.2技术问题
1.2.1零部件损伤识别与判定技术不足
民航飞机维修过程中，需正确识别并精准判断零部件的损伤程度，以确定是否需要更换。但是，在实际维修过程中，由于受仪器设备与技术水平的限制因素，使得部分损伤判定困难，或无法快速发现深层次故障，因此可能导致维修效率低下或因更换不必要的零部件造成的资源浪费。
1.2.2民航飞机维修流程标准化
复杂的飞机结构系统，必定要求维修人员必须要具备较高的技术能力和维修水平，需要工作人员不断更新知识和维修技能，以适应新技术的发展。此外，飞机零部件的寿命和更换周期也需要严格遵守使用周期的要求，否则可能导致安全隐患。在实施机务维修工作时，技术人员需要严格执行维修类规章要求和相对应的维护技术资料，规范填写维修工作单卡，以确保飞机维修质量的安全性、可靠性。
2民航飞机维修故障分析及管理改进研究
2.1虚拟现实技术（VR）辅助维修培训
虚拟现实技术是一种通过计算机生成的虚拟环境，让用户身临其境地感受到虚拟空间中的场景和事件，通过它可以实现与现实环境相近的感知体验。在机务维修工程中，虚拟现实技术可以为维修人员提供更直观的维修指导，提高维修质量和维修效率。
通过虚拟现实技术，维修人员在涉及关键部位的拆装工作时可以在无需拆解实体设备的模拟环境中进行培训，通过多次练习提高维修技能。对比实物培训，虚拟现实技术更具便捷性，不受物体、空间、时间等制约因素的限制，同时具有很强的互动趣味性。维修人员通过虚拟现实技术进行维修练习，一方面可以快速学习飞机系统原理和飞机各个系统、维修设备工具等方面的相关知识，另一方面虚拟现实技术可有效地跟踪培训期间维修人员的培训质量，通过设定考核标准监控其成员在虚拟维修练习过程中容易出错的关键点，对关键点做更为细致的教学培训。同时，使用虚拟现实技术可以模拟维修过程考核维修人员，以辅助判断是否可以进行下一步的实物操作训练，这样在不增加维修人员劳动负担的基础上不仅节省了培训资源成本，还缩短了培训的周期，更对个人维修技术质量的提升有数字化
、可视化的体验。
2.2增强现实技术（AR）提供维修技术支持
2.2.1零部件识别（故障识别）和定位
智能技术可以对部件各种参数进行计算识别，提升故障的诊断精确度和效率。维修人员利用增强现实技术扫描设备识别特定零部件，智能系统给出维修或替换的详细步骤，帮助技术人员在短时间内到正确的部件，避免因选择错误部件而产生额外的工作。在增强现实技术的同时，还可以提供该零部件的缺陷和故障维护判别标准，为维修人员快速发现、解决修复故障。
2.2.2维修资料技术支持和远程协助
增强现实技术可以在维修现场为维修人员提供实时的维修指导，通过增强现实技术，将生成的虚拟信息和相关图像叠加在维修场景中，在AR设备上看到需要维修的部位和维修步骤，克服了传统维修手册无法随身携带、信息不全面的不足，实现实时在线维修指导。在某些情况下，特定的维修任务可能需要特殊的技能或知识。增强现实技术可以让远程的专
家实时参与维修过程，提供必要的指导和建议，提高维修效率。
例如，在飞机发动机维修中，液体线路的密封部分（B-nuts）是一个比较容易出错的维修环节，如果拧得过紧或过松，都可能导致重大问题。通用电气（GE）公司为了解决这个问题，采用了Upskill的SkylightAR平台和谷歌的GlassEnterpriseEdition智能眼镜，显示出相应部位的力矩值，为飞机维修人员提供了直观的数字扭矩扳手参数。这种方式不仅降低了导致错误的可能性，也大幅提高其维修的工作效率。再如空客直升机公司，他们通过整合TeamViewer的解决方案和智能眼镜，将直升机传动系统的检查时间缩短了40%。这种“无纸化”检查方式，使得工作人员不再需要拍照、上传图像、记录步骤，很大程度上降低了维修人员的工作负担。因此，增强现实技术必定会在未来助力于提高民航飞机维修速度和精度，为维护人员提供即时、详细的指导，帮助工程师和技术人员更准确、更快速地完成工作。
2.3智能技术助力民航飞机维修标准化
随着我国航空工业的高水平、高技术发展，各种新型飞机层出不穷，对维修人员知识储备和技术能力也提出了更高的需求。智能技术可以自动分析和管理维修人员的工作数据，为
他们提供最新的技术文献、经典案例和故障解决方案等信息。这有助于维修人员在面对新型飞机时，能够迅速到解决问题的方法，提升自己的技能水平。
智能技术能够通过大数据分析和飞机生命周期记录，实现对飞机部件的全生命周期管控和对飞机部件工作性能预测。通过往期建立的技术升级资料、故障数据库、维护技术资料、智能技术系统，可按照训练的规则逻辑分析建立部件的特征值，通过预测零部件的更换周期及失效期，将之前未纳入计划的维修工作囊括进工作安排，帮助维修人员制定对应的维修计划，从而整体性减少飞机维修定检所耗费的工期，并提升飞行任务出动效率。
另外，智能技术还可以通过数据分析出最有效、最经济的维修方法，将重复性工作自动化，提高工作效率，同时保证维修过程的一致性。例如，飞机维修工作单卡的编制，智能技术可分析相应技术资料，提取出某项维修工作的技术流程，按照既定的要求自动编辑相应的工作卡。智能技术还可以链接技术协调文件和维修工作所需资料、产品备件、工具设备的审批流程，帮助相关负责人快速制定维护需求清单及修改关键过程执行要求，让各层主管机关构成与实际工作相允许的条件，从而帮助维修工作的顺利开展，减少非必要的时间损耗，建立标准化的维修流程。智能技术在后期可通过持续学习和改进，不断优化标准化流程，使其能够适应新的技术和环境。
2.4树立过程风险管理理念
企业也要强化维修过程风险管理的理念，让风险管理人员深入一线作业现场，与维修人员积极交流沟通，出最佳的对接方式，建立一个更加贴近现实的风险管理体系。首先，风险管理人员要对维修人员的维修过程监督记录，制定相应的维修细节，比如着装、动作、上班时间等等，形成一个良好的系统规则。其次，要让风险管理人员经常参与到一线的维修工作中，既能够提升管理人员对实际工作中风险点的识别发现能力，还能进一步监督维修人员作业，从而确保维修工作质量。
结束语
民航飞机维修风险管理是一项重要的工作，同时也是一项重要的风险管理任务，其不仅能够确保飞机航线飞行安全，还能给企业带来较高的经济效益。因此，企业一方面要积极调动维修人员工作的积极性，提高员工的薪资待遇，另一方面，要树立风险管理意识，强化人员、技术的持续跟进管理，进而帮助企业提高民航飞机维修的工作效率，从而为飞行安全奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]常秀峰.民航飞机维修故障分析及其质量改进路径探讨[J].科学与信息化, 2021, 000(016):72.
[2]王小龙.民航飞机维修故障分析及质量改进措施探究[J].设备管理与维修, 2021(6):3.

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