隧道内接触网故障抢修应急方案一、人员分工
二、抢修机具
三、抢修材料
在垂直天窗下进行抢修，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足降弓通过要求，临时恢复送电。
抢修方法1：当隧道内发生断线、且腕臂发生严重损坏故障时，应立即拆掉腕臂，并按照接触线或承力索断线抢修方法进行处理，然后在腕臂上底座用铁线固定硅橡胶绝缘子对接触网进行抬高或定位、保证接触线高度不低于该区段规定最小值、且接触网距周围接地体保持350mm及以上的安全距离；最后送电降弓通过。
抢修方法2：当吊柱发生严重损坏或脱落等故障时，先拆除腕臂，然后在固定吊柱的化学锚栓上用铁线悬挂硅橡胶绝缘子对接触网进行抬高，保证接触线高度不低于该区段规定最小值，送电降弓通过。
网络故障的六个命令
抢修方法3：当埋入件无法利用时，要将相邻两侧的悬挂抬高，保证接触线高度不低于该区段规定最小值，曲线处要保证与邻线的电气安全距离，送电降弓通过。
抢修方法4：当个别悬挂点或定位点损坏时，若不侵入限界，且不影响送电的，可暂不处理。否则，降弓通过或停电处理。
抢修方法5：当附加导线发生故障时，回流线、保护线（架空地线）、断线时，釆用临时固定绑扎在吊柱上。
抢修方法6：当隧道内接触线（或承力索）补偿滑轮补偿绳（或棘轮补偿装置
平衡轮补偿绳、弹簧补偿器补偿绳）出现断线故障，同位置承力索（或接触
线）完好时，可利用手扳葫芦临时拉起，恢复张力，并调整接触网导高参
数，满足接降弓通过要求，送电开通。或根据现场情况也可考虑利用手板葫
芦将接触线（或承力索）临时并锚到承力索（或接触线）上，合并后要保持
张力平衡，降弓通过，送电开通。
抢修方法7：当隧道内接触线和承力索补偿滑轮补偿绳（或棘轮补偿装置平衡轮补偿绳、弹簧补偿器补偿绳）同时出现断线故障，因为线索、滑轮和吊弦等材料自重，线索断口会比较大，可先使用滑轮组紧固先缩小断口距离，再使用手扳葫芦进行紧固，恢复张力，并调整接触网导高参数，满足降弓通过要求，临时开通。
抢修方法8：当隧道内棘轮补偿装置补偿坠石它侧补偿绳发生断线故障时，如接触网导高满足降弓通过要求，降弓通过，送电开通；如接触网导高不满足降弓要求，需对接触网导高进行相对应调整，满足降弓通过，送电开通。
抢修方法9：对短时间难以修复的故障，可设置无电区或无网区。
五、抢修流程
1.工区接到应急处理的通知后，根据供电调度通知的故障信息立即组织
抢修组人员携带必要的抢修工具、材料及有关作业票据赶赴故障地点及就近车站，出发时工区值班员向供电调度员及段生产调度汇报抢修队伍已经出发。
2.段生产调度接到应急处理的信息后立即通知分管领导、值班领导及值
班干部，值班领导和干部接到信息后立即赶赴生产调度指导现场抢修。
3.驻站联络员到达车站行车室、抢修组成员到达故障点附近的进
出线路的地点后，立即向供电调度员汇报人员已经到达相对应地点。
4.抢修组成员对现场进行巡视检查，确认影响范围和设备损坏情况，抢修
负责人提出抢修的建议方案报供电调度员批准，供电调度员根据现场情况和行车组织情况，及时联系列车调度员，确定抢修方法。抢修负责人通知驻站联络
员根据抢修方法办理相关登记、要令手续。
5.供电调度员、列车调度员根据现场申请合理安排作业，并根据实际条件下达停电作业命令及线路封锁命令。
6.封锁命令下达后，抢修组成员上道做准备工作；待停电作业命令和封锁命令均下达后，釆取验电接地安全措施，抢修负责人下达抢修作业命令。不涉及上道作业时仅需按照停电作业命令执行。
7.现场抢修作业完毕，且人员、机具撤离至安全地带后，由驻站联络员消令，根据抢修方法登记行车限制条件。
8.抢修完毕后，现场人员观察两趟列车通过无异常后，人员能够撤离。
六、安全注意事项
1.在整个抢修工作中，始终将安全放在首位，要坚持安全作业，严格遵守《普速铁路接触网安全工作规程》和总公司、集团公司有关规定，防止扩大故障影响范围和发生意外事故。抢修工作务必要组织严密，坚决杜绝衍生事故的发生。
2.未验明接地前，任何人不得进入断线落地点10s范围内，做好必要的安全防护工作，提醒相关人员禁止进入该区域。
3.人员到达现场，在线路封锁命令下达前，所有作业人员不得侵入建筑限界。接到封锁命令后，抢修负责人方能带领作业人员上道作业。
4.作业组所有的工具物品和安全用在使用前均须进行状态、数量检查，符合要求方可使用。抢修结束后对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对，不得遗漏在线路。
5.根据故障现场实际和抢修需要，需釆取V停或间接带电方式抢修作业时，应撤除相关馈线自动重合闸功能。
6.遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。
7.抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，根据实际情况，尽量保证一次抢修到位，避免二次抢修要点。

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