停车位APP商业计划书

第9章  投资退出选择
开发一个平台需要多少钱
前  言
中国有2亿量汽车，每俩车每月使用一次‘无忧停’停车
APP，每次收费0.5元，一年12个亿。
随着我国经济社会的发展，车辆剧增，据国家统计，在2017年3月全国汽车拥有量已达2亿，这个数据还在不断的增加。车位的增加量与车辆增加速度不成正比，这样就导致了车位紧张，特别是城市的繁华地段这种情况更为突出。这是一个社会问题，城市的发展往往无法跟上车辆的增加，对于车辆的使用政府也想过各种方法，如地铁，限行、提倡绿出行，但出租车数量不足和滴滴政策性的影响，出行和工作便利驾车依旧是首选，汽车的便利给社
会效率带来的提升是不可估量的，但停车难是永远困扰着有车一族和出行停车便利的难题。于
是增加的处罚违停等等措施，但社会经济的发展，“堵”已经不是解决问题的首选，疏导才是主要的方法，目前政府也在鼓励有条件开发停车场和建立更多的停车位，但依旧问题存在，原因如下：
事实是不同时段车位空置情况还是非常突出，这样就出现了一个现象，车位有空置，而很多临时或短时间需停车子却不到车位，我们基于这种情况，
就构想了一个解决这个问题的方案，让想停车的车主能及时到车位，让空置车位的车场增加收入，就只要提供给客户一个APP，让信息链接起来。
据我们长时间调查，如厦门不管是小区，公共的大楼等基本上都是有专门
的物业公司管理停车位，停车费是物业管理公司的一大块的收入来源，如果能让他们的停车位实现共享，方便停车，同时减少空置率，增加收入也是社会效益最大化释放的一个举措。
鉴于现在市场上的车位系统，为什么没有任何一款停车APP形成影响，让客户方便的使用得到大面积推广呢？究其主要原因是客户所得到的车位信息不对称，使用软件不能及时准确和真正便利解决问题。这个问题的产生主要是大多数停车场的车辆信息的主机没有并入云联
网。服务公司无法及时有效的从停车场获取车位信息。
在营运上没有考虑到，如何拥有更多的车位准确信息才能客户带来实际的使用效果，为此，我司经过分析，可以借鉴‘巴士在线’的成功经验。通过与每个车场签订协议，以我们的无忧停’停车APP为桥梁链接，将所有车场纳入到我们的系统中，以便于客户能从我们的系统中得到足够多的车位信息，方便到客户，从而成为市场中真正能为客户提供实际服务的系统。

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