欧盟拟为电池研究提供数十亿欧元补贴
北京时间10月15日消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。
欧盟一年前启动的电池项目提供5种类型的资助。个
别欧盟国家甚至允许对研究进行100%资助，只要其中涉及到跨境项目。欧盟的“Horizon 2020”研究基金将拨出2亿欧元用于电池项目；8亿欧元用于建设示范设施；希望推动行业发展的地区可申请220亿欧元的地区资金；欧洲投资银行提供的“欧洲战略投资基金”将共同出资数十亿欧元，建设类似特斯拉的电池“超级工厂”。
韩国6年投资122亿元发展自动驾驶汽车
据韩国《中央日报》报道，韩国产业通商资源部日前证实，韩国政府于10月召开听证会，发布自动驾驶汽车产业发展规划，其中一项是，从2020年开始的6年间，韩国政府将投入大约2万亿韩元（约合人民币122亿元），用于培育自动驾驶汽车产业。其中1万亿韩元用于研发，1万亿韩元用于基础设施建设。
韩国政府即将发布的自动驾驶汽车培育规划，目标是超越目前全球正在积极研发的部分自动驾驶技术，最
终直指完全自动驾驶。目前，韩国自动驾驶研发领域正在进行中的项目包括：“高级驾驶辅助系统（ADAS）部件技术开发”（今年预算401亿韩元）、“传感器、雷达等核心部件的国产化”（今年预算181亿韩元）等。
以列2030年禁售燃油车，转向新能源
以列计划于2030年全面禁止传统内燃引擎汽车和卡车的销售，由电动汽车等新能源车型取代。以列能源部部长尤瓦尔·施泰尼茨表示，以列将“逐步过渡到电动汽车和(压缩)天然气卡车，从2030年开始，将绝对禁止进口会带来环境污染的燃油汽车”。他还表示，此项计划是为人们的健康考虑，旨在拯救以列，并且刻不容缓，希望政府能于年底同意该计划。以列将通过把电动汽车的税收降至“几乎为零”，并投资建设2000个新充电站，以鼓励人们使用电动汽车。石油公司也需将他们的注意力从加油站转移至充电站。
迎接完全无人驾驶汽车的到来。
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对自动驾驶汽车，交通部准备通过美
雷诺日产拟联合戴姆勒研发电池和自动驾驶技术
10月4日，雷诺-日产联盟和戴姆勒表示，两家公司可
能将合作范围扩大至电池和自动驾驶技术以及移动出行服务领
域。雷诺日产与戴姆勒的全面合作始于2010年4月。双方合作
的项目包括梅赛德斯-奔驰首部Pick-Up 车型、纯电版Smart fortwo、Smart cabrio 与Smart forfour 以及在墨西哥的阿瓜
斯卡连特斯联合生产线上试行量产下一个世代的小型车产品等。
丰田在全球召回346万辆混合动力汽车
10月5日，丰田汽车正式对外宣布，将在全球召回243万辆
油电混合动力汽车，其中涉及到日本市场的125万辆，另外还有
特斯拉召回 2020北美的83万辆汽车以及欧洲销售的29万辆汽车。此外，中国、
非洲、大洋洲和其他地区销售的车辆也受到影响。据了解，本
次召回包括普锐斯和Auris两款车型，涉及到从2008年10月至
2014年11月期间生产的汽车。召回原因是在极少数情况下，某
些车辆的混合动力系统可能无法切换到“故障安全”驾驶模式，
这可能导致汽车失去动力并熄火，存在安全隐患。而就在上个月，
丰田汽车曾宣布要召回103万辆油电混合动力汽车，这也即是说，
丰田在不到两个月时间内共计要召回346万辆混合动力汽车。
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