OVF402,OVF404,OVF406驱动器故障代码   海纳百川4    POWER ON：驱动器供电正常; 
001 NEW RUN：重新初始化运行; 
002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式; 
003 STACK WARN: 软件中堆超出允许范围; 
004 POWER DOWN：记录一个断点信号,即拉闸; 
005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败; 
006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败; 
007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用; 
008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止, TT参数OMU PROHIBITED来    查看; 
009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下;
 010 B_MODE: 变频器在电池模式下; 
011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常; 
100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限; 
101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%; 
102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限; 
104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满    载时的5%; 
107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障;
108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值;
 109 OVERLOAD: 检测到过载;变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值; 
110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值; 
111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已    检测到一个故障; 
113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障;
 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障; 
115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值; 
200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限; 
201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%; 
203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%; 
205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障; 
206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值; 
207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障; 
208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限;这表明过多的功率损耗在变频    器内,同时也是暗示直流侧电容可能已失效; 
209 DC LINK OCT：表明直流电流过大
210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障; 
300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%,即810V;
 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值;
 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值; 
303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值; 
304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%. 
305 PLL UNLOCK: 处于相锁定循环的交流相电压已解锁,通常发生在你试图运行一个IGBT   
已损坏的变频器; 
306 SINGLE PHASE: 表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上;单相供    电仅使用T相供电,其他相不接; 
307 PLL FREQ RNG: 当没有PLL UNLOCK故障且变频器交流线电压频率超出44F66HZ    时记录此故障,这也暗示交流线电压存在故障; 
308 WELDED MX\PX: 当变频器的供电进入逐渐下降状态时,如果直流电压在15秒内不下    降到底于某一电压下限时,系统将显示MX或PX接触器未动作; 
309 VSCALES OFF: 当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障;此检测只    在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量; 
310 AC BROWN-OUT: 此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的15%,当交流    线电压压降低于预先设定值的30%时记录“303 VAC UNDE”故障;变频器将降级运行    并降低运行曲线;但是一旦出现“303 VAC UNDE”故障变频器将结束当前运行后死机; 
400 BRAKE S1,401 BRAKE S2: 此故障表明抱闸开关的状态有错误;请分别在电梯运行中和    停止后检查抱闸开关的状态; 
402 BRAKE STATUS: 从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确;
403 BRAKE BY: 一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确;在给抱闸的命令发出    前,且电梯将要运行时BY继电器应吸合; 
404 BK DESAT ERR: 硬件检测到抱闸电流超出预设值; 
405 BK BUS OVER: 抱闸供电直流电压超出上限值; 
406 BK BUS UNDER: 抱闸供电直流电压超出下限值; 
407 BK FBK TMOUT: 抱闸反馈超时; 
408 BK SW OCT: 抱闸电流的大小超出了允许的极限值; 
500 OVERSPEED: 电机运行超速,速度上限是根据变频器操作模式有所不同; 
501 POS TRACKING: 位置跟踪误差超出极限值,同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的    位置不一致; 
502 VEL TRACKING: 速度跟踪误差超出了极限值;速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致; 
503 LRT MOTION: 此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动;当使用的电机是    PM电机时,转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作;该上限    是1电弧度位移,如果发生此类故障,则可能是抱闸没有调整好; 
504 ENC POS ERR: 在电机为PM电机时,此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失;此故障    对减少扭矩损失是必要的,它可能由于电机偏码器有机械滑移引起,或者在锁定转子测    试时磁铁位置计算错误引起; 
505 TRACTION ERR: 未使用; 
506 STOPPING ERR: 没有在规定的时间内到桥板; 
507 POS AT 1LS: 1LS位置不合适;电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变或    1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致; 
508 POS AT 2LS：2LS位置不合适;电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变    或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致; 
509 FLOOR AT 1LS: 当1LS有效时电梯所处楼层不正确;1LS的大小写转换发生在1LS范    围外的楼层; 
510 FLOOR AT 2LS: 当2LS有效时电梯所处楼层不正确;2LS的大小写转换发生在2LS范    围外的楼层; 
511 1LS & 2LS : 两个LS信号同时有效,即1LS和2LS同时变大写了; 
512 MISSING VANE: 电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换;在检修或校正运行时    不检测; 
513 NO PRS TRANS: 当电梯在一个平层位置时,即位置传感器处于桥板中时平层的大小写    信号没有转换;在检修或校正运行时不检测; 
514 ENC <>VANE: 有一个不正确的平层信号被检测到; 
515 NTSD FAILED: 在正常运行中,正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层;    减速时间分成两段,包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用;记录此故障的条件是用    正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度110%减速曲线运行的速度比较,高于    此值则记录此故障; 
516 CORR FAILED: 校正运行丢失位置;当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板,或    者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障;当电梯停梯时记录此故障; 
517 DDP ERROR：延迟驱动保护故障;经过两个桥板之间的时间超出了设定值;在自学习    或检修运行期间不检测;此故障仅在电源倒换或软件复位时清除,通过设定参数          DDP  SEC来决定时间; 
518 BELTCMP ERR: 在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误;这个补偿    系数既不能是复值也不能过大它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行的    电机扭矩相差不超过30%此补偿系数可以查看以下参数：                          BELTCMP:SLP MA/M,BELTCMP:OFFSET A. 
519 RLVPERMITERR: 在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层,但此状态持续的时    间已超过200ms; 
520 RLLBCK START: 在启动运行时反拉车超过5mm; 
521 RLLBCK STOP: 在停车时未达到或超出桥板超过5mm
522 MANUALRESCUE: 通告SPBC已手动救援运行电梯电梯断电,由SPBC打开抱闸;    变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试; 
模块电源故障523 MOVED AT POF: SPBC和变频器位置信息矛盾上电时：变频器会以SPBC的位置为    准; 
524 NO ENC SIGNL: 偏码器A信号频道没有检测到;偏码器可能未接好,偏码器供电不正    常或编码器已损坏; 
525 NORLV SPDCHK: 再平层速度过高>=s
 526 NORLV TOOMNY: 连续尝试了20次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置; 
527 NORLV LOSTDZ: 丢失DZ信号或检测到UIS/DIS信号门区位置不正确与平层桥板有几    毫米误差导致不能识别平层信号 

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。