HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
电子海图详细手册

英国船商有限公司
电子海图显示与信息系统
(Navi-Sailor 2400 ECS/ECDIS)
操作手册
二OOO年七月
S E T S  T H E  S T A N D A R D
1.1介绍及注意事项
1.1.1版权
  TRANSAS MARINE 是英国船商有限公司的注册商标。
  NAVI-SAILOR是船商公司电子海图产品的注册商标。
      软件版权在公司产品许可证中有规定，本手册属于船商公司产品，没有船商公司书面许可，不得复制及转载。
1.1.2 电子海图使用注意事项
  Navi-Sailor 2400 ECDIS(以下简称NS)应当与国家航道测量局公布的S57格式的海图配合使用，并且根据航道测量局的要求及时更新。
        如果NS使用其它格式的海图，则应注意以下几点：
    船商生产的格式海图不是为了替代官方的海图。船商海图无需包括最新的更新，只有与官方纸海图配合才能使用。
        屏幕上显示的船位只是坐标的图形指示，实际船位要依靠与定位传感器如GPS连接。
        在使用NS进行航线设计前，首先应使用适当比例尺的纸海图，并依据最新航海通告进行更新。
        在将纸海图的其它数据转换到NS时，应首先注意纸海图数据和船商海图使用的WGS-84数据的可能差别。
1.2如何使用用户手册
1.2.1用户手册简介及目的
        本手册的编排能使用户方便地到所需信息，包含以下几部分：
1.简介
2.NaviSailor系列软件的基本功能及使用界面介绍
3.NaviSailor各功能详细介绍
4.附录
5.NaviSailor软件"技术参考"手册简要介绍了NS系统的各个功能，并提供了各菜单功能的索引
1.2.2本手册对操作描述方式的解释
略
1.2.3 本手册缩略语
  NS - NaviSailor 船商NaviSailor系列电子海图系统
App. - Appendix 附录
CMG - Course Made Good
CPP - Controllable Pitch Propeller 可变距螺旋桨
ECDIS - Electronic Chart Display and Information System电子海图显示与信息系统
ENC - Electronic Navigational Chart 电子导航海图
ERBL - Electronic Range and Bearing Line 电子距离方位线
ERML - Expected Relative Motion Line 预计相对运动线
ETA - Estimated Time of Arrival 预计到达时间
ETML - Expected True Motion Line
FPP - Fixed Pitch propeller  固定距螺旋桨
GMT - Greenwich Mean Time  格林威治时间
GPS - Global Positioning System 全球定位系统
HDG - heading 艏向
HO - Hydrographic Office （国家）航道测量局
ME - Main Engine 主机
OS - Operationg System 操作系统
RML - Relative Motion Line 相对运动线
SENC - System Electronic Navigational Chart 系统导航电子海图
SOG - Speed Over Ground 对地速度
STG - Speed To Go 应采用的速度
TML - True Motion Line 真运动线
WP - Waypoint 转向点
XTE - Cross Track Error 航迹横向误差
2NaviSailor基本功能及使用界面介绍
NS使用目的及操作模式
2.1.1 NS使用目的及性能
NaviSailor系列是为了保障航行安全的海图电子信息系统。
该系统的性能有如下特点：
-能同时显示不同格式的海图（最多能同时显示6幅）
-能与各种航行设备进行数据交换，显示连续的船位
-航线设计及根据航线制订计划
-根据用户设置的报警条件来监控航行中潜在的危险
-根据从ARPA中接收的数据将他船船位显示在NS屏幕上，帮助用户进行避碰操纵
-解决各种航行中遇到的问题
-其它功能详见用户手册
Pause
2.1.2航行监控模式
航行监控模式是永久强制性的操作模式，也就是能和其它操作模式同时运行，其功能有：
-连续船位显示
-自动记录本船主航迹和第二（辅助或参考）航迹
-记录ARAPA捕获目标航迹
-保存电子航海日志
-获取相连设备单元状态信息
-在海图上以图形方式精确显示船位和捕获目标的信息
-获取船舶相对于航线的船位信息
-计算并获取当前船舶与海流叠加的矢量数据及相对地航向与艏向之间的漂移
-显示当前海图比例尺大小
-获取其它航行设备的数据（如水深、洋流速度及方向、天气状态参数等）
此外，航行监控模式还能永久监视船舶相对于下列情形下的位置状况，一旦满足报警条件（见“设置航行安全监控参数”和“设置航行监控模式下报警条件”一节），即可发出报警声。
-安全航线
-与孤立的危险物标的水深低于设定值；
-特殊海域，当船舶靠近其一定距离时（可达10海里）
在矢量海图中NS认为下列被称为孤立的危险物标：
-爆炸物
-捕鱼区
-危险海区
-确定的浅水点和海面下的障航物
-障航物，包括遮盖和无遮盖的
-石油天然气采掘平台
-礁石
-浅滩
-油井
-沉船
-有部分桅杆露在海面上的沉船
2.1.3航行模式
  航行模式是NS操作的主要模式，总是在显示本船的位置，并能与航行监控模式同时运行。
  此模式下，NS提供下列航行信息：
本船的位置（本船标识和移动矢量线）和本船航迹（通过主或第二定位设备）
显示手工或自动改正后的电子海图和用户的特殊信息
以图表方式显示第二雷达信息（ARPA tracked target ）
GPS应答器捕获的物标
本船试操船的结果（包括航向和速度）用图形显示，并考虑了本船的动态特征和漂移，本船船位和目标船位在任意时刻（最长可达24分钟）的估计位置，接近危险目标时的参数
电子海图（多达6幅）
海图上的航线设计
显示灯标时，会考虑灯标距本船的距离，如果不在可视范围内，则在海图上显示为灰
值得注意的是，当选用NS系统某些功能时，航行模式会自动退出，如果需要返回航行模式，可选用下面二者之一：
1.在NS主菜单上选择AHEAD即进入航行模式
2.也可在键盘上按<insert>键或<F8>键
2.2NS屏幕
NS屏幕包括三个区域，左边是电子海图区，右边上部是与航行有关的信息，右边下部是主菜
单。（见手册第21页Fig. 2-1）有些其它信息，如航线设计的转向点，航海日志，帮助文本等会在海图区的底部显示。
2.2.1 电子海图区
  此区域将显示如下内容：
-海图的标号
-附加信息
-设计好的航线，转向点用数字标识
-本船的标识和航向，以双箭头标识的是对地航向（COG），以单箭头标识的是对水航向（HDG）
-显示船舶主和辅航迹
-ARPA光标和ERBL
-
从ARPA中捕获的目标的位置和航向
-从GPS传感系统接收的目标的位置和航向
-试操纵的结果
-当前矢量线
2.3NS 信息区域
NS信息区可以显示以下内容：
GPS - GPS*
DECCA - DECCA
LRNC - LORAN -C*
GLNS - BLONASS*
GPGL - GPS and GLONASS*
ER  - positioning by ARPA reference target
editor版本DR - dead reckoning 航迹推算
NONE - secondary positioning is switched off
标星号的表示可以有不同的型号如（DGPS，DLRNC等）
如果ARPA或雷达处理卡连在计算机上的话，则还会显示以下信息：
ARPA - ARPA与NS相连
本机的状态（是MASTER还是SLAVE），显示在常显示报警信息的地方
船商的商标(TRANSAS MARINE)
当前时间和日期：
  UTC - 格林威治时间和日期
  LOCAL - 本船的时间和日期
显示海图号
在A区或B或的用户海图号或名称
本船的坐标位置及偏移值
本船的航线、航速，均从定位系统而来，等等
2.2.3 菜单区
  菜单区用于显示主菜单及子菜单，当选中菜单区时，光标变成一个小黑框，正好能框住一个菜单项。可以使用键盘的上下左右键来选择某个菜单，选中后点击鼠标左键或回车键即可。若要返回上一层菜单，可点击鼠标右键或<Esc>键。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。