(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103547469 A (43)申请公布日 2014.01.29 | ||
(21)申请号 CN201280024201.4
(22)申请日 2012.05.18
(71)申请人 韦巴斯托股份公司
地址 德国施托克多夫
(72)发明人 M·希尔沃宁
(74)专利代理机构 永新专利商标代理有限公司
代理人 张文达
(51)Int.CI
B60J7/02
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
用于安装车顶的可移动顶棚元件的滑动单元以及车顶 | |
(57)摘要
用于安装车顶（12）的可移动顶棚构件（16）的滑动单元（22），其中滑动单元（22）具有滑块（24）和承载构件（26），所述滑块构造用于车顶（12）的车辆固定部分（20）中的可移位安装，并且所述滑块具有至少两个滑动面（28），所述承载构件构造用于固定机械联接至车顶（12）的可移动顶棚构件（16）并且用于机械联接至滑块（24）。承载构件（26）具有第一突片（30）和第二突片（32），其基本上相对于滑动单元（22）的移位方向（V）在承载构件（26）中设置在中央。第一突片（30）与滑块（24）中的凹部（34）接合以将滑块（24）相对于车顶（12）的车辆固定部分（20）的位置固定。第二突片（32）与滑块（24）的凹部（34）接合，并且与第一突片（30）以这样的方式相互作用，使得滑块（24）机械地预张紧，从而使得至少两个滑动面（28）能够与车顶（12）的车辆固定部分（20）滑动接触。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种滑动单元（22），用于安装车顶（12）的可移动顶棚构件（16）， 包括：
-滑块（24），其构造成可移动地安装在车顶（12）的车辆固定部分（20） 中，并且其具有至少两个滑动面（28），以及
-承载构件（26），其构造成机械固定地联接至车顶（12）的可移动顶 棚构件（16），并且机械联接至滑块（24），
其特征在于，承载构件（26）具有第一突片（30）和第二突片（32）， 所述第一突
片和第二突片相对于滑动单元（22）的移位方向（V）基本上居 中地设置在承载构件（26）中，其中第一突片（30）与滑块（24）中的凹 部（34）接合，以将滑块（24）相对于车顶（12）的车辆固定部分（20） 的位置固定，以及第二突片（32）与滑块（24）的凹部（34）接合，并且 所述第二突片以这样的方式构造，即使得滑块（24）在滑动单元（22）的 安装状态下相对于车辆固定部分（20）预张紧。
2.根据权利要求1所述的滑动单元（22），其特征在于，突片（30、32） 相对于滑动单元（22）的移位方向（V）基本上居中地设置在滑块（24）中。
3.根据权利要求1或2所述的滑动单元（22），其特征在于，第二突片 （32）被配置为从第一突片（30）切出的部分。
4.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，滑块（24） 具有在滑动面（28）的区域中的翅部（36）。
5.根据权利要求4所述的滑动单元（22），其特征在于，翅部（36）构 造成锥形或球形。
6.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，承载构 件（26）具有沿滑动单元（22）的移位方向（V）延伸的承载臂（38），所 述臂在其端部（40）处机械地联接至滑块（24）的对应端部区段（42）。
7.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，滑块（24） 形成为单件。
8.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，承载构 件（26）形成为单件。
9.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，承载构 件（26）由包括不锈钢的材料制成。
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