cass道路设计参数超高要输入左负右正
【原创实用版】
一、引言 
二、CASS 道路设计参数的超高设置 
1.左负右正的输入方式 
2.超高参数的含义和作用 
三、CASS 道路设计参数超高的实际应用 
四、结论正则化长细比超限怎么调整
正文
一、引言
随着我国城市化进程的加速，道路建设在国民经济发展中的作用日益突出。道路设计参数的合理设置对于保障道路安全、舒适和耐用至关重要。本文将介绍 CASS 道路设计参数中超高的设置方法，以及其在实际道路设计中的应用。
二、CASS 道路设计参数的超高设置
1.左负右正的输入方式
在 CASS 道路设计软件中，超高参数的输入方式为左负右正。这意味着，当设计师希望在道路左侧设置超高时，应将超高值设为负数；而在道路右侧设置超高时，应将超高值设为正数。这种输入方式便于设计师快速、直观地调整道路超高参数，提高设计效率。
2.超高参数的含义和作用
超高参数是指道路横断面上，路面中心线相对于设计标高的垂直高度差。超高的存在可以有效地改善道路的行车条件，提高道路的安全性、舒适性和耐用性。通过合理设置超高参数，可以使道路在满足排水要求的同时，减少车辆在行驶过程中的颠簸，降低噪音污染，延长道路使用寿命。
三、CASS 道路设计参数超高的实际应用
在实际道路设计中，CASS 道路设计参数超高的设置需要综合考虑多种因素，如道路的功能、设计速度、地形地貌、交通量等。以下是一些具体的应用实例：
1.在城市快速路、主干路等需要高速行驶的道路中，通常需要设置较大的超高值，以保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
2.在支路、次干路等设计速度较低的道路中，可适当降低超高值，以减少道路的造价和维护成本。
3.在地形复杂的山区道路中，应根据地形地貌的特点，合理设置超高参数，确保道路的安全、舒适和耐用。
4.对于交通量较大的道路，需要考虑车辆在行驶过程中产生的震动和噪音对周边居民的影响，因此需要适当提高超高参数。
四、结论
CASS 道路设计参数超高的设置在道路设计中具有重要作用。通过左负右正的输入方式，设计师可以方便地调整超高参数，实现道路的安全、舒适和耐用。

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