可更换复合中板中部槽的设计
李福华，于孔玉，王汝秀
（兖矿集团大陆机械有限公司，山东济宁272109）
摘要对工作面用刮板输送机中部槽，磨损的关键性、基础性和共性技术问题进行系统化和工程化分析研究，设计一种融入再制造技术的新型可更换双金属复合中板中部槽，使用寿命提高3倍以上，以满足综采工作面安全高效开采的需要。
关键词可更换中板中部槽；融入再制造技术；双金属复合中板scraper
中图分类号：TD528；TD402文献标志码：A文章编号：1009-0797（2018）01-0078-03
The design of replaceable middle plate of compound middle plate
（Yankuang group mainland machinery co.,LTD，Shandong Jining272109）
Abstract：Based on the working face scraper conveyor key,central groove wear the basic and common technical problems of system analysis and research and the engineering design,a integrated remanufa
cturing technology model can replace the double metal composite plate in the middle trough,improve the service life of more than3times,in order to meet the needs of safe and efficient mining of fully mechanized mining face the.
Keywords：Replaceable middle plate groove;Incorporating remanufacturing technology;Bimetal composite plate
煤矿综采工作面用刮板输送机向大功率、大运量、长运距、高强度、高寿命、高可靠性方向发展。超重型刮板输送机是采煤工作面成套设备中工况最恶劣、负载情况最复杂的基础性关键设备，中部槽是整个工作面刮板输送机的躯干，具有支撑货载和刮板导向的功能，同时它既是采煤机的运行轨道，满足采煤机的牵引、行走、装煤等配套要求，又是液压支架连接、定位装置。它的性能和寿命在很大程度上决定整套刮板输送机的性能和使用寿命。
现有中部槽的形式多为铸焊封底式结构[1]。此种中部槽[2]的中板和底板多采用NM360、NM400、JFE-EH400、HARDOX450等国产或进口耐磨板，这些材质的耐磨板虽然具有良好的可焊性，但耐磨性（硬度均低于HRC50[3]）还有待提高。现有中部槽的中板磨损较快，磨损后因难修复而报废造成了资源浪费，不利于降低采煤的生产成本，不利于提高经济效益。此种新型可更换双金属复合中板中部槽是针对现有中部槽存在的问题，顺应市场需求而研制开发的一种新型全寿命周期高可靠性的刮板输送机中部槽。
1结构特点的分析
可更换复合中板中部槽为整体铸焊结构，主要由销轨座、铸造挡板、双金属复合中板、底板、铸造铲板等部件组成（如图1所示）。
此种新型可更换双金属复合中板中部槽是将中部槽再制造技术融入到中部槽的设计中，即在设计此种新型中部槽时，就考虑到中部槽在局部损坏后地再制造，在设计中为以后再制造预留再制造平台。复合双金属中板的设计既满足了耐磨的需要，又降低了生产成本，减轻了再制造时的劳动强度。
图1可更换复合中板中部槽断面结构示意图
经测算此种新型中部槽的制造成本为现有中部槽制造成本的85%左右；此种新型中部槽磨损后再制造的成本约占中部槽成本的35%左右，使用寿命周期能提高3～5倍。
2研究内容
2.1挡板、铲板的研究、设计
优化中部槽的槽帮钢结构形式及设计尺寸，在槽帮两侧端头（中部槽槽口上下链道处）预留镶嵌槽（见图1），以备焊接中部槽时焊接镶嵌新型高性能耐磨材料，并适当加大易磨损部位尺寸。同时铸造
槽帮钢时在ZG30SiMn（传统铸造槽帮的材质）材料中加钼等元素，变为ZG30MnSiMo。钼可以提高钢
煤矿现代化2018年第1期总第142
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